比FM2的處理工藝好很多，漂亮多了
也看出卡口其實大很多
和Z50比較
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28我認為膠感太重
我覺得Z28/2.8沒有光圈環是很可惜的事，導致跟AIS 28/2.8的落差更大
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換個角度想...其實買個幾百塊的轉接環也就可以把F環手動老鏡給接上去, 甚至也可以接上M42老鏡.....或是C家EF環...我是想想就挺興奮的.
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(其實也有買過一台）
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irontheone wrote:不管S家如何神奇，C家如何市占，相機未來依然堅苦。
以前吧，我也有種『不知泥坑在想什么』的感覺。。
現在這台ZFc反倒讓我覺得泥坑總算走對了一次。。
台灣許多人往往忽略了復古的需求，尤其是歐美及日本。他們對傳統的一些事物，有非常深的迷戀。以蒸汽火車而言，他們如何復刻，如何受到一般民眾喜愛，甚至已到生活中，這是我們偶而只看到幾篇報導，或有林松雄先生的專訪難以想像的。縮小軌距不只有G軌，O軌等，有我們難想像的1:2，1:4，1:8，如此大尺寸整台蒸汽火車復刻，甚至整個廣大園區都設計成鐵道專區。
Discovery的翻新中古車，舊貨獵人，日本車最經典等，都可以說明這現象。
"現在這台ZFc反倒讓我覺得泥坑總算走對了一次。。"我個人也是持相同看法。
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史考特別忙 wrote:
1.Nikon最後一台機械外型底片相機應該是FM3a，當初肥厚的Df跟現在的清瘦Z fc相當程度都參考了FM3a，官方一直以FM2為宣傳看來是相中當年的高人氣，可是對於Z fc主打的文青女性客群來說，那些用過而且熱愛FM2的尼康粉現在都已經是將近50的中年大叔了....
ZFc的軍艦部造型100%是FM(2)，FM3A出來時有說是向大F無測光錶尖頂致敬，所以特別尖，正面看完全是個三角形，FM系還是有一段平頂(熱靴前)，且帶大後掠角；FE系銘版很寬，上斜部只有一段無後掠角，和FM如同異卵雙胞胎→外人看著像，自己家人看覺得差很大。
不過ZFc的銀色轉鈕確實是FM3A形象
像誰多就是誰的小孩......XD
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