惡名昭彰，加上之前我CD4E變速箱誓不讓你學會修車不罷休的可怕印象
於是改選擇了，操控比較沒有樂趣，但是妥善率極高的FIT，接近五年十八萬公里的時間
FIT的確是非常好養，基本上除了耗材之外，沒什麼問題，再將它交給新車主以後
就開始挑選新車，當時試駕了油電ALTIS，ELANTRA SPORT，還有FOCUS
三台車都開完之後，就決定還是給FOCUS一個機會，冒著可能又要進修的風險
還是衝了，接下來就看圖吧
第一眼見到他，交車中心不誇張，大家趕鬼月前交車，滿滿都是車，這邊真的要感謝我的業務
非常給力，訂車到交車，一個禮拜內搞定，價格也不錯，有需要業務可以PM
交車之後馬上就衝到宜蘭拍個照，COPILOT 360在雪隧真的非常好用
讓我雖然來回都遇到滿滿的塞車但是疲勞感卻是降低許多
驗明正身的ST LINE
令人印象深刻的奪目之鐮，不過有點致敬V牌的味道
就是這個18吋的大腳，讓我雖然覺得底盤彈跳，還是選了STline
最後還是要來個秘境咖啡廳拍個照
總結這幾天開了約500公里左右，車子本身非常好開，182匹的馬力隨傳隨到
配上這具新開發的8速手自排，齒比感覺很綿密，加速非常有感，另外新科技都非常方便
在高速公路可以大大降低駕駛者的疲勞感，不過還是要記得，畢竟這是輔助
並不能完全取代駕駛，而且平面道路最好不要使用，因為系統會產生誤判的可能
突如其來的動作，有時候會嚇到駕駛，油耗的部分，以這樣的動力，比我想像的好太多
高速巡航，這次的汽缸間歇系統，的確在高速上油耗使人驚艷，這台車基本上在這預算
如果不要上課的話，實在沒什麼缺點，硬要說的話，大概就是內裝質感還有進步空間
尤其是後座，會以為是買什麼廉價小車........相處的時間還不夠久，大致上就先講到這
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