KUGA沒道理這麼弱!? 媒體揭網路寫手門

deepriver36 wrote:
會上網做功課的網友~被誤導機會不大吧

lcrc wrote:
我不需要攻擊福特，也沒那個能耐，我家也有2台福特車，我只是恨鐵不成鋼。

mirage2000-5 wrote:
我希望福特能證明不是修的痛快，
來堵住他們的嘴。

Jheng-Hua wrote:
說真的在後01看這麼多文
一台車的配備、定價與銷售量
基本上在在說明一個車廠的行銷策略是否正確並符合該價格帶的買主
個人的看法中
福特向來給相對先進的技術及安全配備
這樣的配備對那些規格要求高的買家有致命吸引力
但先進的技術所帶來的是相對的不穩定以及對維修技術要求的提高
福斯DSG就是個很典型的例子
這個變速箱好不好？個人開過家人的車的感受是”讚”
不過問題怎麼那麼多？
福特的車子就給我有這樣的感覺
很多進口高級車同樣也配備這樣的技術
但這些人通常相對有錢有閒，甚至也不是自已在修
因此即使出問題相對比較不會有跳腳的狀況
但記得福特的車子的車價是相對平民的車價
對一般人來說，這樣的狀況可以忍受的相對少數
而這點從銷售來看就看得出來
而這也或許是Kuga高定價的原因之一(不要砲我，我亂猜的！)

而toyota的車子，向來就不是用很新的技術
甚至用的是過時的技術
但過時的技術往往有個優點就是穩定
因為該出的問是都出過了，也解決了
即使出了問題也容易排除
我認為這是toyota車子妥善率好的主因
對於有錢或對車子配備要求高的人來說，這樣的配備是不及格的
但對於平常只要有車用的人來說
不太會壞且維修方便的車卻是不二的選擇
而從銷售量來看，以toyota車子的定價與買車人對車子的要求
剛好就是達到平衡點
所以即使網路罵再多再難聽，但它就是賣的好

這種選擇是互有因果的
除非福特真的能有效提升它的維修技術水平
不然說真的”修得精采”這個封號短時間是不容易拿掉的
我雖不開福特的車子
但對福特的車子很有興趣
每次有新車出，我期待的反而不是它提出什麼配備
倒是比較期待他在後勤上有何改善及作為
但說真的這並不容易就是

mmppeegg wrote:
我告訴你

收廠商錢上論壇攻擊的，都是垃圾。

atoss888 wrote:
就不是用很新的技術來...(恕刪)