久等了我的FOCUS ST-LINE！和女友一起開箱分享！

Currytom33456 · 2019-04-02T21:19:40+08:00

一直以來出遠門都靠租車或是跟爸媽借車但是租車租久了要事先預約、要準時牽車還車每次歸還車子檢查，很怕被說有刮傷要賠錢我本來都是搭大眾運輸上下班開車上下班會省下我不少時間開始出現想買車的念頭試駕過AURIS、GOLF、以及FOCUSAURIS後座小到懷疑是不是坐到YARIS畢竟會載人，空間不足直接刪除GOLF雖然滿好開的，但從安全配備來看，還是FOCUS給的比較齊全而且歐洲進口車以後養起來負擔不小最後試駕FOCUS開上路發現FOCUS幾乎有和GOLF一樣的行路感換檔綿密、加速、隔音，瞬間以為自己開到進口車後座空間和各方面都符合我的需求試駕回展間後馬上開始談單車主社團裡很多網友分享等車要等很久感謝我的業務，從下訂到交車約3個禮拜事實證明，FOCUS ST-LINE是值得等待也不願意錯過的好車順便分享FOCUS ST LINE交車一個多月1000多公里的心得：1.Co-Polit 360跑高速非常好用，彷彿有個老司機在幫你開車油門和煞車力道控制得宜，不會突然加減速ACC可以跟前車跟到停，不用踩剎車起步按一下RES，直接繼續跟著前車走LCA半自動駕駛抓路面標線的速度快也準上網查了一下Co-Polit 360的注意事項有提到，在一般道路、上下閘道、紅綠燈路口不建議使用，Level2科技雖然是滿厲害的，但路況還是要靠自己要注意比較安心2.FOCUS ST LINE隔音效果不輸進口GOLFAURIS的隔音實在不行，拉高轉速時可以很明顯聽到CVT變速箱很吃力的拉轉聲說是說進口，可是隔音跟一般國產車沒太大差別FOCUS MK4的隔音效果可圈可點引擎跟胎噪聲隔絕的很好坐在車裡和打開窗戶聽到的是兩個世界3.FOCUS車身外型線條很有肌肉感，真的太帥了…侵略感的LED頭燈和蜂巢形水箱護罩的車頭、帥炸的霧燈區飾板相機裡都是車子的照片4.之前FOCUS MK4扭力樑被罵的亂七八糟我是不太懂福特說的矢量導引彈簧技術可是開到現在老實說也想不到FOCUS MK4扭力樑有什麼好嫌頂多開在柏油補丁比較多的路面例如基隆市區，那個路堪稱Rally賽道路面只有這個時候感覺跳動和晃動比較明顯，不過開什麼車應該都一樣跳其它時間FOCUS跟我試駕過多連桿的車款我是分不出差別5. FOCUS ST LINE非常適合跑山每個進彎再出彎的瞬間八速變速箱總是會準備好一個適合的檔位給你補油門，動力很順的直接銜接上去不會有高一個檔位或低一個檔位的情況開起來像統哥說的一樣，車尾會帶又很好控制車頭指向性很準，我也不太同意阿基拉說FOCUS指向性跟ALTIS一樣模糊但牽車後那些都不重要了車尾循跡非常好，小跑一趟106好爽6. FOCUS ST LINE B&O 九支喇叭加一顆重低音和擴大機本身隔音不錯加上B&O，享受！B&O真的優秀，連我木耳都聽得出來真的不錯，相信對音響有研究的人肯定更有感7. E-shifter電子式旋鈕排檔不只省了很多空間解開安全帶並開車門會自動入P檔，覺得很神奇，也是滿安全的設計但真的需要時間習慣剛交車的時候右手會不自覺去抓排檔桿9.中控台設計簡約，配上8吋懸浮式螢幕是現在的主流支援Apple carplay和Android Auto很讚，雖然SYNC3有中文導航，我還是習慣用GOOGLE MAP9.FOCUS ST LINE182匹馬力速度上來很快，但感受不出噪音或振動，輕踩油門不知不覺就到70~80以上，速哥們要小心右腳10.EPB電子手煞車按鍵上沒燈號要再看儀表板才知道EPB是拉上還是放開，有時會忘記到底有沒有拉上，有點麻煩，但跟傳統手煞車比起來，起步時EPB會直接入到D檔，不用再放