rudchin wrote:
若再漲價，倒不如直接買Tiguan 280 TSI Elegance，畢竟領客貨牌，稅金比人家少10%了
再漲價真的跟很多進口休旅車價格重疊，除了你提的Tiguan，日系也有一台Eclipse Cross可以選，加上有AYC加持，整體操控可能還比Kuga來得好
Kuga整體來說滿不錯的，唯一缺點大概就是福特六和國產而非德國進口（撞擊測試成績沒得參考外，福特六和的品質搜尋靠北福特應該就有很多案例可看），國產客貨車價格應該可以再跟進口客車拉開一點差距會更合理
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對 KUGA 車型.售價.配備 重新定位!
不然不會那麼大動作,外型還沒改款就全面停產銷庫存!
畢竟 PHEV 插電式油電車比純電車,在於不受充電樁及價格優勢
油耗又比輕油電更省油,1.5T +48V 馬達綜效 扭力與馬力
市區與高速行駛也不輸純電或大cc數渦輪引擎,卻省油也無需顧慮充電焦慮
排碳應該也超越純電車了,未來應該是 PHEV 插電式油電車 的市場!
360環景這種小東西,應該不需要全面更換生產線及銷售
且全球 福特車廠 好像都沒發展 360 原廠環景
這東西又不貴 需要全廠換線?
不過!我個人覺得,把旗艦配標 全景天窗 改成 AWD 就完美了!
同意，只是增加一個經銷商就可以增設的環景配備，有需要到停產且業務們急著消庫存嗎?
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