aliao wrote:樓主既然發文在這裡,(恕刪) 中肯,我爸之前也是去看車,看到KUGA我媽就嫌後座,其他配備再好也是打XRAV4因為漏水也是等到現在才有沒車頂架版本但不可否認的是KUGA的ADAS比較強、車機好、環景佳可惜常常不是第一選擇,而且還是國產客貨車
aliao wrote:就後座的家人意見,他們的首選不是KUGA,所以...還... 個人的選項是ST WAGON與RAV4 油電四驅最後的決勝點是"後座感受"老婆說ST WAGON椅子大腿支撐性太差然後後座的寬敞度差很多在城市中RAV4坐在後座比較平穩就下訂了RAV4油電四驅了太座說:有中樂透時你再去買你想要的車吧
舒適度這個問題真是見仁見智.有的人搭船不會暈, 有的搭船暈完上陸地還要再暈個一個小時.我自己開ST line我也曾經在剛拿車的那兩天不習慣他的路感.搭總經理的X6也是差點吐.以前開馬三, 同事也曾一直叫我到休息站他要緩一緩!全都是感受的問題.而乘車感受最忌諱的就是拿別人的感受當作自己的.所以還是一句老話, 去試乘最準.
kyo7314 wrote:這是一個很弔詭的比較...(恕刪) 這兩台其實都是不錯的車但是光是稅金KUGA狠狠贏了RAV一年便宜了11000,這點就讓KUGA得分ACC部分 KUGA又有車道維持,KUGA得分車機RAV4不行CarPlay KUGA又得分RAV4可能只有空間得分、品牌得分其他個人推KUGA
我沒開過Kuga. 我目前開了半年的rav4 hybrid. 所以我只能跟你說我這半年的主觀心得. 我不是特別玩車的人. 所以太技術性的東西我不會. 我只針對樓主的問題回答. 其他項目的評比我就沒寫了我前一輛車是2007 Toyota Corolla. 現在還有一輛 2014 Honda Odyssey. 所以我的比較主要是應對於這兩輛車Rav4 避震比Corolla 跟 Odyssey 來說舒服很多. 過坑洞跟路障的顛波小很多. 我猜這是"比較軟" 的意思吧? 主觀感覺"高級" 很多.過彎感覺跟Corolla小車比較像. 我的過彎速度會比開Odyssey時快一點. 可能也是因為這樣導致有人說會暈車? 我的兩個小孩從來沒在後座暈車過. 所以三輛車我比不出來.油電引擎在加速上完勝Corolla 跟 Odyssey. 我覺得非常快了. 調成sport mode 會再簡短油門反應時間. 但是我以前試過一輛hyundai KONA 的1.6 Turbo Petrol 還是比Rav4 更有貼背感.