Focus 有可能出1.8 TDCi 柴油版 + CVT變速箱嗎?

養樂多殺手 · 2010-09-20T11:03:40+08:00

Focus 有可能出1.8 TDCi 柴油版 + CVT變速箱嗎?總覺得FOCUS 1.8豪華版該有的幾乎都有了,就缺TDCi+ CVT這兩件神器加持!如果能再追加HID肯定比神車還要神,我就馬上衝......去找業代!

愛睡的人

48分

21樓

愛睡的人

個人積分：48分

文章編號：22519965

養樂多殺手 wrote:
就是不懂,只好人云亦...
阿就喜歡Focus底盤好鈑金厚還有ESP!(恕刪)

我有focus,就不覺得鈑金厚.....打蠟時還會凹進去勒

kingofthenba

2分

22樓

kingofthenba

個人積分：2分

文章編號：22520178

cvt會比現在的ps變速箱好嗎...........

timothy_fann

6分

23樓

timothy_fann

個人積分：6分

文章編號：22521136

CVT有其罩門,就是大扭力的車子無法使用,而且這技術並非日本車的專利.如果沒記錯的話,這是一家荷蘭公司所開發出來的技術,最早用在汽車變速箱上的是SUBARU.

jcpapa

455分

24樓

jcpapa

個人積分：455分

文章編號：22521716

養樂多殺手 wrote:
Focus 有可能出...(恕刪)

你的速克達騎起來如何?
騎起來有沒有＂有如神助"阿

cvt的好處
無段變速無換檔鈍挫
以及模擬檔位 7算什麼 100檔位都是有可能的
不過是自排變速箱

給麼跟手牌的比

Juliansa

1147分

25樓

Juliansa

個人積分：1147分

文章編號：22521954

養樂多殺手 wrote:
問題是我不算小隻,1.6的小車開起來比較彆扭

這位老大，不見得小排氣量的車全都是小車，1.6的Mazda3跟2.5的Mazda3
Size都一樣，在台灣選排氣量通常是為了稅金考量，空間上請到展示場實際試試看，
基本上柴引+4AT應該還是比汽油搭CVT省油的，照你的需要，或許可以到Hyundai看看i30，
(本來想寫歪....不過不知道會不會又被扣上正名的大帽子，在這裡說話真難)
稅金跟油耗都可以很省，除非你要守護民族大義，不然這台車大致上還滿合你的需求的，
我是很在乎民族大義，而且Focus安全配備也比較全，所以還是寧可繳納2.0的昂貴稅金買小柴佛。

shrek3571

77分

26樓

shrek3571

個人積分：77分

文章編號：22522850

1200~1799CC汽油車的牌照稅+燃料稅=11920.-1800~2399CC柴油車的牌照稅+燃料稅=14956.-差額只有3036.-,FOCUS 2.0 TDCi省下的油錢大概不是只有3036.-吧!

Yushiky

69分

27樓

Yushiky

個人積分：69分

文章編號：22523085

小弟就是看上PowerShift才猶豫不決的....
如果能用Lancer的車身加上PowerShift....
小弟就不會考慮那麼久了..... orz

タケシ

26分

28樓

タケシ

個人積分：26分

文章編號：22523402

Lancer vs Focus ... 看不出 Lancer 哪一點會討到便宜. 只能說您品味獨特.

牛~哞騎士

10分

29樓

牛~哞騎士

個人積分：10分

文章編號：22523498

愛睡的人 wrote:
我有focus,就不...(恕刪)

我妹是2006還是2007買的FOCUS(忘了那年份)第一批,板金真的跟後來的FOCUS差很多...有夠厚的!!

タケシ

26分

30樓

タケシ

個人積分：26分

文章編號：22524004

其實最節省使用者維修成本, 油耗和車商進價的還是 6MT.
但是因為 6MT 萬年不壞, 讓維修沒賺頭.

想想看那 PowerShift, 首先要來個雙離合器, 搭配電腦, 然後整合上坡起步輔助系統, 免得不習慣手排的倒退嚕.
變速箱油也貴参参, 這個都是錢耶.

花那麼多錢買 "國產 TDCi + 複雜的 PowerShift", 和讓 "TDCi + 6MT" 復活, 誰比較划算
當然是消費者划算, 但是車商為了賺錢, 就猛推 Power Shift, 讓大家覺得 Power Shift 真是好
充其量也不過是不用踩離合器的手排系統而已. 沒有甚麼神.
消費者真的是看不明白, 愛地球, 請開手排.

歐洲連小女生都開手排, 台灣的人怕塞車遇上坡, 總之就是懶. 付錢給車廠當冤大頭. 還卯起來稱讚 CVT. 果然是二十年目睹之怪現狀.