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第一部是2手車VW美規捷達.穩定好開但油耗跟保修真是嚇死我(適逢退伍後入職場需要台南高雄通勤)於是不得不放手尋覓以國產車為主
第二部車是福特/堤瑞菈 新車發表時看車下單成交.當時流行車價壓低1.8車繳2.0車稅金..其中這部車引擎壁新車就有因鑄造時沙孔問題很細微.平常看不出必須熱車後因引擎內高壓滲出油漬.還是被我挑出毛病.與瑞特周旋幾次後原廠願意更換新品件.因當時小弟是在國內某2輪車廠上班.期間這部車也被招回過更換行車電腦周邊的零件.至今也服務我邁入14~5年了.
第三部車依然選擇福特/Kuga 4G
會入手這車也沒什麼特殊考量.孩子慢慢長大.堤瑞菈對全家上車也慢慢力不從心.
以上好像跟招回的主題搭不上關係
我只想說車子都是消費者長年辛苦工作省吃儉用才能買到一部車.雖然當自己買到的車出現重大問題.當然都會搥心肝.如果車廠願意招回這些車進行更換.這也是可以給予肯定車廠願意負責的態度.
以我曾經當過某2輪車廠外銷品管員所知.所有的車件都有正負公差值.這些品件都由下游協力廠製造供應.到總廠組裝生產.所以或多或少會有組裝上的極好極差品項.但這都在公差值內也無法將他判為NG.
不過總廠可以做的是要求品件公差值的穩定度.加強品件進廠組裝的品質把關.
最後
入手的愛車能一路平安.這是最好也是最應該的.
但面對招回.還是值得慶幸.至少車廠願意面對負責
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