keny053 wrote:
MM大了解了感謝指...(恕刪)
小弟現在也是2009柴蟒，已過25萬KM，引擎+變速箱都正常工作中，
這次元旦還一天跑了900KM，
也一直在考慮 KUGA TDCI
但少了 LKA 車道偏移輔助系統，讓我一直下不了手，
話說也好想有 7 人座的....
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keny053 wrote:
再請教各位苦瓜前輩
6T 上的 AFS 主動頭燈是否可移植到 7T TDCI 上 ?
我6T早你一個月..我認為
沒必要換
因為AFS轉動的幅度很小..無感..
主要都是靠 另一個燈的輔助..(魚眼旁邊那個)
還有自動切換遠近燈這件事.. 我實驗了好幾次.. 必須在AUTO時 開近燈，要開到很暗的地方 才會自動點遠燈..
(已經是 沒有路燈的工地)
而遠燈 路上連開5分鐘 就是不自動切回近燈... 沒耐性再測了..
FORD的 自動遠近光，沒有牛頭牌的好用.. (再沖繩租過 prius，也是全功能都有)
車道偏移輔助我開啟使用1000km後，決定關掉.. 保留到上高速公路再用..
是個人駕駛習慣不好..不是東西不好..
每當換車道就要拔河一次.. 切回原車道又來一遍.. 這還是開高速公路用好了..
至於自手排..我還是說說這個6AT先(手自排)
D檔 就是順順開.. 感到無力就用一下左手換檔撥片..踩一下加速就切回自動換檔 一天用好幾十次..
S檔 比較有力一點.. 適合上街 上下山..用S檔還是會碰到用換檔撥片，用了撥片就是手排 不會切回去S自動換檔.要回D再S.
自手排 記得是踩下煞車 就等於放開離合器..
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