大家都愛休旅車,只有我覺得旅行車比較實用嗎?

Wagon一個問題: 太長

當初換車時一開始就是考慮旅行車, 評估期間公司搬家,
舊辦公室是租停車位, 一車一格;
新辦公室變成一格兩車前後停.
Wagon的車長普遍4.8M左右,
換了Wagon另外一台車停下去就會超線.
所以只好考慮4.7M以下的休旅車,
這樣兩台車前後停還不會超線.

的確原來開中大型房車的, 換旅行車的適應期會比較短,
不過有時候還是得向現實低頭.
以台灣的路況而言,休旅車的高底盤有它的優勢,遇到地面不平、坑洞或是進入坡度較陡的停車場,不用怕碰到底盤

而且習慣休旅車的坐姿之後,開轎車或旅行車總感覺似乎是在躺著開車,不習慣

但休旅車的缺點就是重心比較高

只能說各種車型都有優缺點,端看自己需求是什麼
Wagon真的太長,不大適合台灣的用路環境,當塞車時,視野被前車整個擋住,心中容易有焦燥感,但優點就是重心低,在不塞車的情況下,非常能享受駕馭樂趣,休旅車缺點就是重心高,尤其開山路時,乘客容易覺得暈,駕馭信心也較不足,只有速度放慢才是最舒適的,再讓我選一次,我選五門房車,例如馬三,Focus這類型的
我之前兩部車,一部是5D掀背、一部是4D房車,現在換成SUV就回不去了。喜歡這種車型為的是用途,不是開快!

另外,一般國民車而已,不要想著什麼操控駕馭,一般代步好開就好了。


Red Bull Racing Honda
整體空間機能性SUV還是比較好
且底盤高還是有一些好處
在台灣不用多爛的路就可以體會
路邊臨停不用怕開門刮到人行道邊緣
很多停車場上下樓層斜坡角度設計不良,一般轎車速度再慢還是很容易刮到底盤
假日出遊去山上一些低鋪裝的道路也比較輕鬆
至於操控什麼的,我只能說以家庭用車跟一般駕駛人角度來說,真的不是那麼重要
該慢的地方就放慢速度,沒差那一點時間
我現在是開轎車,下一台車應該會換SUV
ken299629 wrote:
早期被Volvo玩壞(恕刪)

中肯
男人的夢想
往往身邊的人~~怎麼看就是說 太像棺材車
maxmax64 wrote:
對我來說就兩個字 太...(恕刪)


真的!太長的困擾不是每個人都能理解
只少我能懂!  畢竟路邊停車有時會有困擾(無畫車格的那種)
實不實用看環境。台灣有些地方明明是柏油路,轎車開過去就是會刮底盤。是故旅行車算是實用,但休旅車卻是多數人更務實的選擇。
旅行車不錯,價格也不見得很貴,進口的嘛,和國產一定有價差。
Mondeo wagon動力很強,後來沒選它是因為油耗(內裝見人見智)
安全性佳
視野佳
停車方便
地盤高度高
後車廂空間大
第二排乘客舒適度佳
行車室內安靜

SUV完勝wagon


jay楊 wrote:
發現一個有趣的現象,...(恕刪)
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