b716147 wrote:對樓主來說反正 RAV4 就是很 TOYOTAKUGA 就是很 Ford不用打一大堆 好像很專業 樓主沒說他很專業我也不認為這篇有講得很全面但是樓主分享的倒是有值得參考的地方哪像你這種拿不出什麼東西來但嘴就很秋很會酸的人…
KUGA的空間沒有比對手強,最大一個原因除了B柱之後不向對手方正外,就是車身尺碼其實並沒有帳面數據那麼大,難道FORD敢騙人?當然不是,因為後保桿特別突出吃掉一些車深長度,講白一點就是車身尺碼其實比對手並沒有比較長,加上內部可能有其他考量無法將軸距、車長反映在車室空間上,可能的原因就是車身鋼板與內裝要呈現高級車的概念,厚度增加當然會影響到室內空間,板金摺線為了營造高級車感與強度會有很多凹凸,上一代VOLVO XC60就是這樣,龐大的身軀,結果室內空間神奇的消失了!除了上述可能還有就是椅背厚度、椅面長度、引擎室空間、中控台跟防火牆的距離....這些都會影響室內空間,號稱魔術空間的TIIDA,你若仔細端詳,一定有我說的狀況,不然設計師不是大衛就見證奇蹟的時刻!PS:這三台車我只看過XC60,其他兩台都沒看過實車,只是推論。
保時捷?還是臺灣版的保時捷?像 都像!ST Line 真的讓人流口水了找時間試乘試駕tn00631482 wrote:業代說:我們這台外觀定位是跑旅.你不覺得它很像某個跑車品牌嗎(挖咧..這也能拿來說嘴.)
Yukon2009 wrote:樓主的很toyota,很計程車,這個有說等於沒說,感覺就是敷衍過去! toyota 其實就也說不出它有哪些特別的優點,但也說不出它有哪些特別的缺點這就變成有說跟沒說一樣~
micwalker wrote:最意外的還是為什麼KUGA的行李箱比RAV4小不少,畢竟這代車格都放大不少了... 車子這東西,有一好沒兩好,你要求動力,動力給你,引擎、變速箱就是會占空間,你要求省油,那肯定就沒有動力,總不可能有黑科技,大馬力又省油,沒這東西,隔音是有法規規定的,不能太低,不然會聽不到外面的喇叭聲、救護車、警車的聲音