skyliner wrote:

再來順道報告一個消息:
從7月1日起,原廠原先的那支鑲金、貴森森的A5/B5 913C 5W-30 690元的機油,要調降為498元囉!
適用車種包含Fiesta、Focus MK2、MK3,Mondeo MK4 Eco/TDCi,還有將來的Kuga Eco,汽柴油車共用。





我都是吃這隻的. 還好是一萬公里才換一次,

一年保養三次, 不然早就投奔網路商了.

chrislove87 wrote:獻上中國 KUKA 底盤...

15


在臺灣,廠商不敢這樣展示…哈(低調行銷)

滿驚訝,對岸能大膽



"從7月1日起,原廠原先的那支鑲金、貴森森的A5/B5 913C 5W-30 690元的機油,要調降為498元囉!"

咦? 我上禮拜在內湖廠保養明細寫的是API SN SAE5W30機油 $600,這是...?
大陸賣車推銷車的歷史應該比台灣慢,不過,由此看來,不只手法迎頭趕上,
台灣應該是不進則退阿,行銷真的很重要,售服也重要,大陸人的口味應該很重,
台灣的業務,聰明歸聰明,多學學大陸的業務用不同行銷手法來刺激市場也不錯....
tenz9596 wrote:
在臺灣,廠商不敢這樣展示…哈(低調行銷)

滿驚訝,對岸能大膽

在大陸人心中, 福特是操控的代表, 能贏過福特的車廠少之又少, 房車/SUV車型大概僅有BMW吧 (跑車品牌不算)

但在台灣, 低價且有操控的車 = 飆仔愛開的車
通常給人不好的印象
想當年我在做汽車業務時
那時很流行挖天窗
當我去幫客戶做時
在廠商那裡都會看到各車型切下來車頂的板金
結果看到國產車跟進口歐洲車的不同
這裡說的歐洲車不一定是高級貴的哦
當時標誌106也才30幾萬,也算歐洲進口車啊
國產車的板金除了厚度約進口歐洲車的約一半厚度外
凹折後的軟度及延展性也不及歐洲車
還有烤漆也是,歐洲車板金再怎麼彎都不會剝落
國產車的一凹烤漆就一片片剝落
所以其實很多地方真的都不一樣
光看表面是看不出來滴~~~

只是不知福特這款車的板金是否比照歐洲規格生產就不知了,有沒有人瞭解呢?
哪台不是拼裝..............
攻擊也要多充實自己............
後避震器桶身跟彈簧是分離的耶
跟civic 8是一樣的

這樣做有什麼好處壞處嗎?

apistogramma wrote:
後避震器桶身跟彈簧是...(恕刪)


那個叫做:拖曳臂懸吊系統
討論過了

dickhuang wrote:
那個叫做:拖曳臂懸吊系統


拖曳臂懸吊 跟 避震器桶身跟彈簧分離

是兩回事

況且Kuga的後懸並不是拖曳臂懸吊設計
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