來分享一下我的2020年式kuga改裝

roger_chou wrote:
果然是汽車百貨的水準...(恕刪)

看來大大一定是個專業高手
可以分享一下心得讓我們參考一下
若能圖文並茂更棒
fish0914 wrote:
看來大大一定是個專業...(恕刪)

真的,希望他可以分享他改裝的心得分享給我們這些人知道😁
昨天在台南有看到樓主的車,那輪胎與卡箝很搶眼~~~~~~~
黃小峯 wrote:
昨天在台南有看到樓主...(恕刪)

真的嗎,在哪裡呀😄
怎麼沒打招呼一下哈哈,台南嗎
蔡胖子 wrote:
他建議380
但我希望大一點,400需要配8560。
沒貨,只剩紅色。
我不喜歡紅色所以沒換,現在開起來也沒什麼問題,差在來令要稍微修一下,汽車百貨水準是怎麼樣?我覺得不錯啊,還是你也只是鍵盤酸民?
我們比較窮只能買百貨的東西。
他只是照我需求改裝,這樣都能嘴呵呵


我想那個人應該也是懂的人,只是樓主沒有說明來由,
讓他誤以為樓主被店家唬弄而裝了更貴但不適合的煞車組合。
才會說出是百貨的水準。
直接給你們AP CP9560的連結吧

https://apracing.com/performance-upgrades/performance-brake-calipers/world-radi-cal-2-calipers/6-piston-world-radi-cal-2-calipers/cp9560-family-625cm2-piston-area

裡面有說明 DISC DIAMETER MAX: 390MM MIN: 362MM

來令片高度須為70MM

如果這樣還看不懂 那我不知道說甚麼了
蔡胖子 wrote:
他建議380但我希望(恕刪)


原來是你自己要求要400盤的
那我沒甚麼好說的
收回"汽車百貨水準"那段話
抱歉~
感謝分享!
這代KUGA ST-Line原廠就很帥了!
你又把它改的更帥更讚耶!
整車都是高檔貨

另外我想詢問樓上的大大
如果碟盤配了不對的規格 or 來令片規格厚度不對的話
是會影響到剎車的性能&踩踏感嗎?
就像有些人改了多活塞剎車後發現腳踩剎車踏板的行程完全變了
可能行程變長,需要踩更深才會有很大的力道出來這樣
喬許.唐納森 wrote:
感謝分享!這代KUG...(恕刪)

目前踩踏起來的感覺是屬於很線性,雖然我的盤比較大,可能不太合規格,但我認為效果沒變,比原廠好太多了😚
很靈敏。
喬許.唐納森 wrote:
感謝分享!這代KUGA(恕刪)


一味地加大碟盤 卡座的負擔會加大
可能用沒多久就開始抖動
而且煞車最好一套都是同一個品牌
不要為了省錢 進口卡鉗配國產盤
你說的改多活塞反而行程變長 應該幾乎都是BMW車系
BMW車系改多活塞是要編程的 很多店家只會裝 根本不會電腦
越改越糟 到最後乾脆裝回原廠的 或是受不了賣車給下一個人去煩惱
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