蔡胖子 wrote:他建議380但我希望大一點,400需要配8560。沒貨,只剩紅色。我不喜歡紅色所以沒換,現在開起來也沒什麼問題,差在來令要稍微修一下,汽車百貨水準是怎麼樣?我覺得不錯啊,還是你也只是鍵盤酸民?我們比較窮只能買百貨的東西。他只是照我需求改裝,這樣都能嘴呵呵 我想那個人應該也是懂的人,只是樓主沒有說明來由,讓他誤以為樓主被店家唬弄而裝了更貴但不適合的煞車組合。才會說出是百貨的水準。
直接給你們AP CP9560的連結吧https://apracing.com/performance-upgrades/performance-brake-calipers/world-radi-cal-2-calipers/6-piston-world-radi-cal-2-calipers/cp9560-family-625cm2-piston-area裡面有說明 DISC DIAMETER MAX: 390MM MIN: 362MM來令片高度須為70MM如果這樣還看不懂 那我不知道說甚麼了
感謝分享!這代KUGA ST-Line原廠就很帥了!你又把它改的更帥更讚耶!整車都是高檔貨另外我想詢問樓上的大大如果碟盤配了不對的規格 or 來令片規格厚度不對的話是會影響到剎車的性能&踩踏感嗎?就像有些人改了多活塞剎車後發現腳踩剎車踏板的行程完全變了可能行程變長,需要踩更深才會有很大的力道出來這樣
喬許.唐納森 wrote:感謝分享!這代KUGA(恕刪) 一味地加大碟盤 卡座的負擔會加大可能用沒多久就開始抖動而且煞車最好一套都是同一個品牌不要為了省錢 進口卡鉗配國產盤你說的改多活塞反而行程變長 應該幾乎都是BMW車系BMW車系改多活塞是要編程的 很多店家只會裝 根本不會電腦越改越糟 到最後乾脆裝回原廠的 或是受不了賣車給下一個人去煩惱