若是這真的是很多車主的問題也有證據的話,建議樓主發起對該車廠的集體訴訟。但是太多人都很冷漠,而且這訴訟的時間也會很長,因為沒有政府的公證單位,希望車主和其他受害的車主能獲得該車廠友善賠償對策。我是馬自達噴水車的車主,目前還在撐。。。
陳懂懂
辛苦了,訴訟的時間很長,車廠應該也是抓住這點欺負遇到問題的車主
其實這款車引擎進水不是通病嗎?版上已經有好幾件上來抱怨的文...

其實建議這款型號的Kuga在六年保固後趕緊脫手...
陳懂懂
沒能來的及脫手就進水了[嚇到吃手手]
幫QQ,身為一個也是2017 6T的車主,誠心覺得Ford真的要確認一下引擎的設計或材質了,
前陣子前同事也是Kuga進水了,但他的是1.5T的版本,也只比我早個半年買,後來也是跟Ford討價還價了半天,花了一筆不少的費用換掉總成,他還很好心的跟我說去保養廠檢查一下是否有相同的症狀。

這個月剛好已經過保了,然後也剛做完13萬的保養,原本以為Kuga只有一些小毛病跟耗油,
現在每天都開的心驚驚的~ 一到停車場都先開引擎蓋確認一下副水箱的水是否有短少= =+

Ford~ 請好好加油!!! 我是從原本的本田迷,想說給一個牛肉給很多的車廠一個機會,希望不是最後一次!!!
陳懂懂
同樣的車主,建議你要提早給自己一個機會了
小米尼
四缸的照樣吃水嗎?
陳懂懂 wrote:
本人為2017年 Kuga...(恕刪)


我朋友的18年4T最近也進水回廠一個月,不過還在保固內,所以更換引擎免費;最近網路上、KUGA社團裡都有人在講再討論,希望原廠能重視這問題。
陳懂懂
真的是很多車主都遇到...
陳懂懂 wrote:
本人為2017年 Kuga...(恕刪)


就引擎水道設計瑕疵
原廠擺爛拖到你過保再敲你一筆
陳懂懂
福特原廠這樣昧著良心很可惡,虧我原本還很支持福特,心灰意冷
我是18年KUGA 6T車主
感覺應該先把樓主的文複製一下
將來輪到我吃水要PO時才不用打一堆字
kellygus
樓主還是被原廠開出16萬的維修費用,除非你很會吵,不然原廠不會「主動」給你過保後還免費保固處理
5D3
我就是從保固內反應到過保固,第4年免費換汽缸,重點是"保固內"就要反應,工單要註記(查修過程還換過新墊片測試還是漏水,辛苦了處理的技師)
2017 6T車主路過,剛過6年,里程6萬多,因為後來不太敢開這台,溫度超過32不開,塞車不開,只停室內停車場,同時期團購約30台,到2021年進水率大概是一半

基本上,每半年保養,水位都要跟半年前一樣,只要有少,就要有心理準備,不要相信原廠說少水正常幫你加水,也不要相信換墊片會好,只是拖過保固,或是讓你趕快先二手賣掉而已..

原廠發現問題以後的策略如下

1.跟車主說少水正常,每次保養水補到更多(max以上),參考附圖,現在每次保養水都會在max以上許多,以前只會剛好在max
2.先用換墊片撐過保護,後面發現撐不了一兩萬還是掛才乖乖換半顆引擎
3.取消sawa引擎延保,避免賠到脫褲
4."主動"跟監理站撤銷6T拖曳許可,避免引擎負載過大



FORD的引擎設計到底有什麼問題?

之前FOCUS MK4渦輪水塞災情,連最簡單的1.5NA也傳出正時皮帶災情,隔壁還有KUGA MK3嚴重吃機油也在蓋樓(雖然有人質疑樓主解隱藏導致),怎麼好像新一代車款傳出災情的時間反而更快了
真的辛苦了 應該不會再碰福特了吧 難怪瘋狂促銷 嗯 你懂的
一樣2017 KUGA(長輩的,幫忙處理),前幾個星期水溫過高,儀表亮警示,馬上回原廠,檢測後第二缸進水需要換引擎,報價近20萬.
保固內就有水溫過高情況(印象中二次),回原廠保養,檢測都說沒事,把水加滿就好. (長輩也不知道災情,事後才跟我說) 查網路資料,很多案例分享都2017年的.
另外網路查到的原廠處理方式也都類似,保固內沒壞就補水,保固過了就是換引擎. 所以2017~2019年的請多注意水箱水位是否正常,保固有3+3的注意條款和保固時間.
車還沒處理好,不說太多,但樓主你不是一個人
kellygus
2017 6T在社團裡早已爆很多台了,很多都是吵一吵原廠再去摸頭,然後文就消失了~
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