jay楊 wrote:發現一個有趣的現象,(恕刪) 旅行車後廂空間較長會比較實用是真的後座膝蓋的空間應該是半斤八兩不過頭部空間就是休旅車大勝了,頭部壓迫感比旅行車好多了而且台灣販售的休旅車大多數都比旅行車短沒有要把後廂空間用到極致或強烈要求操控的話,大部分人還是會選擇休旅
jay楊 wrote:發現一個有趣的現象,(恕刪) 不要只以自己的角度去看任何產品你覺得不適合,並不能代表別人不能覺得適合CUV比旅行車或休旅車便宜,車身短,空間也比小車大好開好停,2人世界或小家庭用剛剛好別說的像買CUV就是傻子一樣Mondeo wagon要賣到120~130不是人人都像樓主一樣買的下去休旅車身車高視野好,開起來舒服沒有你說的迷思問題,單純就是個人用車需求不同
你以為大家買休旅都是為了空間但是高度的視野才是重中之重然後旅行車絕對不是流行不起來只是他給給人的感覺就只是單純的屁股加長你看當年WISH跟MAZDA5超級夯大家會更喜歡MPV味道的5+2人座看了這樓發現一個有趣的事情許多人會嫌wagon車身太長市區不好停車但是camry、cefiro、520這種等級的中大型轎車卻滿街跑
jay楊 wrote:發現一個有趣的現象,...(恕刪) 個人同意版主~~我也不喜歡休旅,就算是bmw、Porsche 的運動休旅,沒有花大錢底盤選好選滿或直上最頂級...相較轎車還是晃坐姿高跟視野高也不太習慣,躺著開才爽啊~覺得休旅滿街跑的原因除了台灣人愛跟風還有對於品牌跟車型有特定情節之外...應該是其實市面上碗公的選擇並不多,尤其價格親民的很少,也很少看到有車廠特別打碗公的廣告或宣傳....還是車商覺得賣休旅比較賺?