最後小弟下訂的是灰蟒,聽業務講也剩一台,應該是不含展示車吧?試車前光看書面資料對油電蟒動力的疑慮,在實際滿載5人開高速跟山路後一掃而空,由於現任是Focus Mk2.5汽油,所以油電蟒的表現對我來講已經夠用,這或許是無知的幸福吧! 不過話說回來,被業務告知柴蟒現在也沒得訂了
,應該是貨源交期不確定狀況下不敢亂給客人有過多的期望吧!最後再祝樓主牽車愉快,有緣在路上相見
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謝謝告知不過因為這一台的電池是鋰電池，所以充到一半應該也沒有關係，下次繼續充就好，不會有記憶效應
據說是貴貴的變頻器容易壞。
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norman6647 wrote:
恭喜樓主入手藍蟒,這...(恕刪)
車友你好，
這車開了一個禮拜以來我覺得算是一台很好開的車，但是是要去理解他的油門反應方式，然後他的力量總共有三種。而且油門反應是比較平緩的，這個是需要去習慣的
馬達模式、汽油引擎模式、汽油引擎加馬達模式
三種出力的感覺都不一樣，他沒有可以選擇只能靠你的右腳來控制
今天開習慣了，或者是說電池也較飽了，竟然可以起步純電從0開到6～70km/h, 還蠻有趣的。
油電車嘛，就是穩穩順順的開就好了
開135km/h(手冊寫137km/h)也可以純電行駛....油電蟒車主留
這個有試過 不過我目前最高只有開到115純電, 比較令我訝異的是acc 會撐到20km/h才會叫我接手 看到都寫30km/h [微笑]
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電池要充飽只有在長下坡的高速公路段(如林口下坡路段),光跑高速公路,會引擎和馬達交替運作,很難充到飽
Mondeo Hybrid 因為外國雕的關係, 從2019年中開始 陸續把 battery information 這個項目拔掉 , 所以wagon是 看不到電池level的資訊[嘆氣][大哭]
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ST220 wrote:
車友你好，這車開了一(恕刪)
謝謝樓主的分享,牽車後再感受感受油電的調性
另外也想請教您及油電蟒的車主,由於大電池在行李廂下方,是不是有什麼荷重限制?
以及是否要防水(上面再鋪層防水墊之類?) 我的四門Focus曾經遇過水滲到墊子下方的備胎區內,可能是那一陣子大雨加上膠條老化?
我問過業務目前還未得到明確的答覆,以上愚問,希望是杞人憂天
碗公款可能需要注意一下物品重量,我的四門蟒沒有這個問題,因為後行李箱電池上方空間只剩30cm左右,放不了啥重物...
wagon 後廂那一大片 是硬質有厚度的層板 感覺上人上去也可以 (我沒有試過就是了) , 是很厚實的, 我目前不管啥東西 往上丟都很隨意
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這次的碗公蟒拔了Sony音響,不然原油電蟒的昰Sony音響12個喇叭外加重低音,還有主動降噪功能...很不錯
這個sony 很羨慕啊 , 而且我也想要有電尾 . 雖然實際使用還蠻輕鬆的, 但是我想裝酷一點.....
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