pingping01 wrote:小弟有點好奇都還沒人...(恕刪) 塑料和接頭會不會提前掛點 , 這問題我也想過所以也只能開引擎蓋散熱了平常自家車庫 , 夏天都是開蓋4個小時 , 冬天都是開蓋2~3個小時如果是長途外地 , 熄火後也是散熱個十分鐘才會蓋上好吧 , 我承認有點龜毛
danyshih wrote:大家還是沒看懂樓主需...(恕刪) 特別感謝這位大哥謝謝您了解我的問題另外 subaru legacy gt 小弟不敢跟這種性能車來比較 但也有稍微注意水平對臥的引擎上面直接就一大片intercooler 然後引擎蓋直接導風雖然構造差很多 但如果福特出開洞的引擎蓋 小弟一定還是會買剛有把車頂起來看了 下護版福特有開洞了 跟柴蟒全密封的不一樣但洞感覺不太夠用 小弟想自己切大加鐵網 還有下氣霸洞只開一半怎會這樣設計 好奇怪 想把他全部鋸開剛好奇去搜尋 原來VOLVO版早就有人發現這顆引擎太燙了 這台車應該要比照改裝車來後勤照顧我覺得不然以台灣用車環境幾年後難保 環保線路糊掉的陰影再起
擔心溫度太高 是好事,是好的開始,表示您對這方面有所了解。 不過,建議您...還是要科學一點。要不然就算把整個引擎蓋都拿掉,整個大包,板金都拆掉,您還是無法知道 到底有沒有降溫效果,只能說是心理作用,不是嗎?
白瓜 wrote:其實你自己也說出了現代的痛!!沒人要挑起口水戰,你自己要跳出來被洗臉。你比買福特的人更有勇氣~...(恕刪) 你們福特就是有人要去挑口水戰洗臉?你要幫我洗腳我也樂意倒是福特配備好又安全性高操控性好,講得口沫橫飛結果賣輸...名聲差,身邊買過都勸不要碰可憐~在台灣這種反韓情節這麼重的國家escape 一台六十幾萬還賣輸 ix35喔~嘖嘖嘖...也算神車啦我真替你感到心寒
史蒂芬粥 wrote:你們福特就是有人要去...(恕刪) 呵呵,其實你不care就好,我以為你很care所以才把賣輸賣贏掛在嘴邊,你說的沒錯賣輸賣贏也不關我的事,倒是你說的"配備好又安全性高操控性好"我很認同換了第二台車還是選Ford,也許我運氣好沒遇到車王!對了,Sonata出了,看起來不錯,頂級有5氣囊、方向盤撥片,etc...2.4L就可榨出178hp@6000rpm 23.3kgm@4000rpm,可以考慮入主!
史蒂芬粥 wrote:你們福特就是有人要去...(恕刪) 你不講我還不曉得,原來柴油版的Focus5D對手是Santa Fe我還以為是i30CW?話說i30CW是啥?柴油+汽油=71同理,6X萬的車還賣輸Mondeo Tdci...情何以堪不要跟我說不同級距怎比,反正有人只看的懂他想看的數字。
白瓜 wrote:倒是你說的"配備好又安全性高操控性好"我很認同...(恕刪) 只有一票開福特的在自我慰藉吧~配備好安全性高操控好,講得像神,賣得卻這麼爛,膨風也膨太大了吧~奇怪一天到晚講"配備好安全性高操控好"怎麼臉皮這麼厚???當別人一台幾百萬的車在買假的這樣~