(20240116更新)kuga 180 副水箱水位變少(水泵的問題)

換機油時有無混濁,有就中槍,沒有檢修其他管線有無洩漏。
倉爸
好的,回廠再看一下
CcCManCcC
這點不一定,現在大多都是漏氣,要漏水去燃燒室才會有奶茶
這要看(冷車 還是熱車)的狀態下才可以預判...我衝過汽缸床墊片.

以下經驗談:
1.冷車時副水箱老是缺水,加了水後幾天後又沒水了...墊片破了.
2.冷車發車後幾分鐘(5分鐘內)水箱蓋打開看,會一直冒小水泡...墊片破了.

3.熱車時待速溫度慢慢爬高,行車時溫度降低(正常), 墊片破了.
4.行車間有時會出現鈍挫,某缸進水突然斷火....同上
5.熱車時副水箱帽水泡..這是正常現象.因為主水箱高熱(熱脹冷縮),主水箱把水往副水箱擠.
6.副水箱經常會缺水(缺不多),溫度一切正常....水箱蓋密合不良.
7.機油是否牛奶狀..其實這一點上需要漏很大時才會出現這現象,小漏時機油看不出.

....等等.
等過保才會變不正常。保固內都是正常
冒泡表示水在沸騰了
這怎麼可能叫正常

水箱精就是在純水中添加了化學物質
還用整個冷卻水管路系統去製造比較高的壓力環境
就是為了把水的沸點盡可能的提高


水沸時騰會變成空氣,產生氣泡

純水在100度C轉化為氣體時,體積會膨脹1700倍,冷卻水管路就要一直承受這樣的壓力,直到爆掉

氣泡在管路中,因為氣體導熱性不佳,所以散熱會變很差,散熱變差,水溫又提高,然後再轉化更多的空氣,產生更多的氣泡





以上通通都是幻覺
我大福特的妥善率,在現在絕對是提升到高素質
什麼上課,胡說八道妖言惑眾
你忘了保護著你的硼鋼嗎!?
開車在路上是會一直被撞的,車體安全性才是最優先的考量

冒氣泡這種小事
絕對是正常的
莫驚莫慌莫害怕
倉爸
我是會怕啦
肯定有問題,把機油表尺抽出來看看,如果變成牛奶色的話,就是大狀況了
夜魔天書 wrote:
冒泡表示水在沸騰了
這怎麼可能叫正常

水箱精就是在純水中添加了化學物質
還有節溫器(水龜)去製造比較高的壓力環境
就是為了把水的沸點盡可能的提高

大大是不是誤會了節溫器的作用?
倉爸 wrote:
最近開車時常聽到引擎室有水沸騰的聲音,打開看發現副水箱一直冒泡

如果真是水沸騰,那就是水箱散熱不良讓水箱水沸騰,
或是
水箱蓋壞了失去加壓的功能,導致水溫到達100℃水箱水就沸騰,
只要水箱沸騰,副水箱就可以見到冒泡與聽到沸騰的水滾聲。
你水位降低最好不要真的加水,要加50/50水箱精跟水的混合,不然一直稀釋會有問題。
水箱需要一直補水感覺不正常
yanyu_911 wrote:
以下經驗談:
1.冷車時副水箱老是缺水,加了水後幾天後又沒水了...墊片破了.
2.冷車發車後幾分鐘(5分鐘內)水箱蓋打開看,會一直冒小水泡...墊片破了.

3.熱車時待速溫度慢慢爬高,行車時溫度降低(正常), 墊片破了.
4.行車間有時會出現鈍挫,某缸進水突然斷火....同上
5.熱車時副水箱帽水泡..這是正常現象.因為主水箱高熱(熱脹冷縮),主水箱把水往副水箱擠.
6.副水箱經常會缺水(缺不多),溫度一切正常....水箱蓋密合不良.
7.機油是否牛奶狀..其實這一點上需要漏很大時才會出現這現象,小漏時機油看不出.

....等等.



目前好像是2加6,不過冷車時是如我PO的影片,管路內一直冒小水泡,這時水溫應該還沒上來吧?
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