6T是2.0的嗎 好像2.0特別容易吃水
原廠報要11萬 問問外廠說不定能在低一些

這一代的kuga真的是體弱多病 還都不是小病 一下引擎吃水 一下變速箱掛掉 一下歧管積廢油
真的是很後悔買福特 心真的是累

想買的人自己評估看看能不能受起這樣的折騰
大鼻
三代KUGA小問題也不少 重點是後勤也不太行
陳懂懂
6T是2.0汽油沒錯
陳懂懂 wrote:
本人為2017年 K...(恕刪)

幫樓主衝一個
話說當初本來也想買台苦瓜
當家裡代步車
還好家人勸阻了...
陳懂懂
如果是一般市區代步可能日系車比較符合了
幫樓主頂一下 坐等福特給糖摸頭 想買福特的人自己評估看看 要不就有“愛“要不就“愛.............賭” 之前六年保固內覺得超好開超爽是真愛 現在真的超刺激不知道真愛何時要滲水哈哈哈

6T是2.0的 特別容易滲水
原廠報要11萬 問問信得過的外廠讓台灣車廠賺愛呆丸 應該有6T報廢車引擎可用

不後悔買福特 kuga 6T 但真的是累 安全駕駛後還是開引擎蓋散熱 想再開六年說不定要換引擎哈哈哈




麵包店 wrote:
幫樓主衝一個話說當初...(恕刪)
雙福 不都這樣嗎,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,買前應該都會聽聞啊...........
18年6T目前里程11萬
一樣有3+3
每次回廠都問技師有吃水嗎
車主真的很可憐
竟然希望自己的車趕快壞掉
但希望是保固內😭
明年一月最後一次保內回廠保養
接下來真的只能祈禱🙏
陳懂懂
真的很慘,我也是保固前提心吊膽,保固過後就進水…
買過一次,就不再買福特車,寧願買鋁罐車頭很大。
陳懂懂
2017年的鋁罐真的很鋁罐,現在應該已經有進化成鐵罐了
幫樓主qq,奇怪!
這篇放這麼久了,原廠怎麼還沒有來摸頭
14 年KUGA 2.0年已換21 年 KUGA2.0的了
早知道我也不會再買KUGA 了!
福特每次都玩這種遊戲,兩年前好不容易殺到116萬現金才買到,現在不用110 萬就買得到,從10 年柴蟒到14 年KUGA再到21 年KUGA都是,不知道多花了別人多少冤妄錢
大鼻
早買早享受啦 價錢問題我勉強接受 但如果是像FOCUS扭力梁變多連桿 這種的我會比較ㄡˋ
陳懂懂
購車價格到是還好,保固維修才是最重要的
結論 還是買自然進氣引擎省事多了...09年小歐車 雖沒渦輪加速扭力 但保養真的輕輕鬆鬆...
其實我還蠻好奇的,在2017年前小改款的MK2 2.0規格是242hp/35.7kgm,然後MK2.5規格升級成245hp/38kgm,但很少聽到MK2有失水的問題,現在聽到的都是MK2.5。
所以是因為這樣的升級,引擎除了渦輪或是供油程式修改外,還有動到硬體的部份?
陳懂懂
確實MK2較少聽到,雖然不清楚,但引擎硬體應該是一樣才對。
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