focus 5D TDCi 2010年9月的車(小改前)第一次國3顧路 左側車道 壓到路面彈起的線道反光塊因為反光塊在輪窩內跟著一起轉一圈 爆胎....檢視輪子 總共快十個洞 所以顧路第二次 今年大年初二電瓶掛了 不過在家門口 算顧路嗎XD
2012/02/02 整理大家遇到的損壞零件或拋錨事件,若有其他原因歡迎列出造福車主^^拋錨原因列出如下:1.電瓶掛點(排名第一,只要是汽車都會遇到^^但Focus有備用電瓶不保證不顧路^^)2.皮帶盤橡膠部位脫出,出現巨響 (很多人遇到暫時排名第二)3.排檔桿連接頭劣化損壞即自排排線檔塑鋼套?因為環保材料的關係會劣化? (很多人遇到還準備備品,也許可排名第二)4.皮帶(感覺排名可以往前才對)--以下原因不知排名,等待專家技師排名*汽油幫浦掛點(不了解為什麼容易掛點)*方向機油管接頭鬆脫*發電機掛點*離合器幫浦*跑空氣熄火(不明?)*離合器三寶(離合器片、壓板及釋放軸承)*無法啟動(環保線材的老化)*不明原因無法啟動(保險絲盒拆開,清理重裝ok?)*不明原因熄火(失去動力,無解決方案)...以下列出大家有更換過的零件,很多都是消耗品??皮帶惰輪前避震漏油引擎腳前右三角鐵燈座電子油標內循環閥門總成水龜節氣門後防傾桿李子串破裂...
軒轅浩 wrote:有些人開F車有問題就會放大來討論~但更多人開市佔率最高的車出問題,就只是摸摸鼻子認為自己運氣不好....(恕刪) 開放討論也不錯阿~某牌龍頭車款車主,大多都是有問就丟原廠~不然就是有問題也不知道這樣有問題之類的~總而言之部份此牌車主都是好命的車主~好命是什麼???? 什麼都不會不會煮飯不會用洗衣機神經很粗的媳婦最好命了好啦~開個玩笑我的TDCI也沒顧路過但都有在注意電瓶狀況 ~ 柴油+PS變速箱 最怕的就是沒電囉環保素材真是歐規車的敗筆敗筆加敗筆一台車開到20幾年都有可能,一直耗損造成污染是有多環保啦
看到很多車友都有因為電瓶劣化而無法發動,其實focus的行車電腦可以進入Test mode,裡面就有電瓶電壓項目,平常就可以拿來檢查電瓶壽命,未發動前至少要有13V,發動瞬間如果電壓掉到10V以下,大概就要去換電瓶,引擎運轉時如果電壓低於13V,發電機和電瓶都要檢查...個人觀點,不盡正確,希望對車友有些許幫助進入Test mode方式1.熄火狀態下,壓住行車電腦壓桿不放2.將電門轉到ACC(不用發動引擎)3.10秒後,進入Test mode.此時行車電腦會有 Test字樣4.這時按壓行車電腦壓桿,會有各種不同測試項目,包括電瓶電壓5.顯示電瓶目前電壓時,轉動電門發動引擎瞬間可以觀察電壓是否下降到不正常電壓(如10V)6.引擎發動後可以觀察發電機充電電壓,如果過低,需要檢查電瓶和發電機熄火後就可以離開Test modeTest mode裡面有很多有趣的數據,包含目前輪下車速,有英哩和公里兩種顯示,速度顯示相當精準,沒有指針表上的快樂表誤差,跟GPS速度一樣,GPS顯示120就是120.x,指針表都快樂到將近130了...
抱歉引用了一下板主文章05年5D MT(應該是國產首批), 大概六年多 12.2萬KM, 顧路*01. 皮帶盤最近剛換, 保養時有去摸, 感覺有一點突出, 加上參考過網路文章便乾脆更換掉2. 水龜, 最近發現水溫上不太去, 換皮帶盤時順便也換了.3. 電瓶目前只更換過一次, 是大約8-9萬公里時看電瓶的指示覺得有點弱便更換4. 離合器踏板彈簧斷掉, 還是會回彈, 自己稍微用腳勾一下開去五金行找一條類似的自己換, 花了一個小時.超難換皮帶, 屬於消耗品本來就該換, 我不認為是壞掉, 約7-8萬我就換了皮怠惰輪, 6萬km前出保固換掉避震器, 一買來就換bc v1, 9萬才漏第一支,換掉, 目前上倒叉式引擎腳, 6萬km前出保固時發現有一顆漏油, 換掉倒車雷達與警示, 在排擋桿附近的小sensor, 保養時先請師父叫料, 順便更換..只花了料錢幾百塊其他一些小燈泡或輪胎火星塞不算的話, 以上就真的是換過所有的東西了開手排, 一些常見故障的的討論連參與的機會都沒有接下來就是自己注意離合器何時該換了
小戚 wrote:2006年12月買的1.8 5D Focus行駛里程數:128000公里...(恕刪) 同學:我的是2006年11月買的 1.8 5D, 只開了55000km....上個星期回廠保養:技師說二支前避震器漏油, 建議下次60000km大保養時換掉皮帶惰輪技師叫我多注意一下飛天無尾熊 wrote:電池沒電,本來是可以避免的,因為前幾天發車時就出現明顯時間拉長,我卻想著能拖則拖,結果某天要出門時就掛在車庫...(恕刪) 我是掛在路邊, 幸好附近有賣電瓶的...