油電混合車不能讓一個品牌獨占，在Mondeo Hybrid引進之後消費者的選擇更多也更好

yogamisia · 2016-02-02T22:35:03+08:00

從2012年開始，TOYOTA喊出油電元年的口號推出首部國產油電混合車Camry Hybrid當時規劃出三個等級，價格為106.9萬、119.9萬以及139.9萬市場上也謠傳著下一部國產油電混合車就是Altis Hybrid的消息不過時至今日Altis Hybrid正式上市似乎遙遙無期那些年大眾化的油電混合車就只有Prius和Camry Hybrid可以選擇在車廠刻意營造出環保、綠能、先進、科技的形象之下將油電混合車的價格設定在高價位翻開資料，2012年日本原裝進口的Prius 85.9萬，Prius 109.9萬到125.9萬國產的Camry Hybrid是106.9萬到139.9萬到了2015年，TOYOTA旗下油電混合車價格稍有增減日本原裝進口的Prius 84.9萬，降價Prius 109.9萬到125.9萬，不變搭上改款順風車，Camry Hybrid 118萬到142萬入門價一舉增加11萬元之多但是Camry Hybrid進步的幅度有值11萬如此多嗎光看性能數據，就不難發現從2012年上市到2015年改款這4年來Camry Hybrid使用的都是同一套油電混合系統除了在市區油耗部份有所不同(因為先前Camry Hybrid 市區油耗 32.28km/l過於誇大，被政府罰款)其它包括最大馬力，扭力，變速箱都完全一模一樣甚至引擎的最大馬力扭力峰值都沒有改變引擎可能連大規模調教都沒有2015改款後的Camry Hybrid外觀略有不同車長增加25mm到2850mm油電混合系統一樣是鎳氫電池，一樣是ECVT變速箱增加了LED日行燈，電動天窗倒車圖像輔助，電動收折後視鏡，前座側氣囊多了幾樣配備，價格就往上調整11萬證明獨占市場的價格是由賣方控制，而非買方在2015年第四季，FORD引進Mondeo Hybrid全車歐洲進口的Mondeo Hybrid上市價格甚至比國產的Camry Hybrid旗艦款142萬還便宜Mondeo Hybrid 139.9萬Mondeo Hybrid比較便宜，那車子有比較好嗎就以油電混合車最強調的油耗來說吧Mondeo Hybrid平均油耗25.1km/l比起Camry Hybrid 的油耗數據19.6km/lMondeo Hybrid增加了22%的可行駛里程原因在於Mondeo Hybrid使用成本較高的鋰離子電池鋰離子電池組重量輕、體積小、效率高仍使用鎳氫電池的Camry Hybrid或許在這1.2年也會改用鋰離子電池因為第四代Prius已經換用之前有網友說TOYOTA之所以會使用鎳氫電池，是因為鋰離子電池不穩定看來第四代Prius的出現，這種說法當然不攻自破Camry Hybrid有九具安全氣囊Mondeo Hybrid也有九具，其中包含了兩具安全帶氣簾可以提供後座乘客更安全的保護而且Mondeo Hybrid通過歐盟車輛撞擊測試，得到五顆星最高分評價反觀國產的Camry Hybrid則沒有安全認證可供參考市場上的良性競爭是好事就像引進Mondeo Hybrid之後讓消費者多了一個更好又更便宜的油電混合車可選擇或許因為這樣，Camry Hybrid下次改款的幅度會加大價格也可以更便宜

JABVince

28分

81樓

JABVince

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文章編號：59130126

jacopass wrote:
這版的標題是油電混...(恕刪)

110萬的油電車安配不全
只有頂級款能考慮
我兩年多前也是有去試過camry hybrid
是真的不錯比當時汽油款的好開很多
甚至覺得連底盤都不太一樣不知道是不是錯覺

Yeti ASR-5 Commencal Meta AM

愛福特

67分

82樓

愛福特

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文章編號：59130591

yogamisia wrote:
從2012年開始，TOYOTA...(恕刪)

在台灣阿品牌可以代表一切~~~

poposu

24分

83樓

poposu

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文章編號：59132797

依照ford慣例,最好是等下一代換回鎳氫電池再說.
雙離合器是好東西,但到了福特...最後還是改回傳統自排
鋰電池是好東西,但到了福特...還是看看熱鬧,別以身試法
(鋰電池穩定性...破撞擊損穿刺可是有起火爆炸等安全疑慮的...特斯拉, 比亞迪都燒了不少台,確定不怕就上吧!
別家出的鋰電池,我敢試,F背個的行動炸彈,路上還要被Altis超車...還是建議喊燒看看就好

c.c.0110

5723分

84樓

c.c.0110

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文章編號：59133308

願者上鉤 wrote:
今天若是prius c載著500公斤重量以正常的情況還能跑出這種數值
那油耗就真的令人佩服

prius c的車體大小應該是載不了500公斤重的物品，換個兄弟車prius載個250公斤就跟Mondeo Hybrid空車同重量了，28顆裝或是32顆裝的保麗龍箱日本青森蘋果塞個20箱在車上，加上一些紙箱雜物，我最近一個禮拜都這樣開prius跑中彰投送貨，油耗也都在30以上，遇到氣溫有20度左右的好天氣油耗還能到35。

meridian

12397分

85樓

meridian

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文章編號：59135768

美國EPA油耗Camry hybrid
city 43mpg (18.3kml)
highway 39mpg (16.6kml)

Fusion hybrid....也就是Mondeo hybrid
city 44mpg (18.7kml)
highway 41mpg (17.44kml)

Prius C
city 53mpg (22.55kml)
highway 46mpg (19.57kml)

EPA的highway數據比較像台灣國道三開115~120的油耗表現(美國速限多是70mph, 再加上台灣快樂表, 實際上大概跟美國速限車速差不多)
city則像是非尖峰時段市區的油耗

覺得EPA油耗數據還蠻準的

願者上鉤

110分

86樓

願者上鉤

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文章編號：59138279

c.c.0110 wrote:
prius c的車...(恕刪)

豐田的prius油電車確實省油
但老實說你的油耗數據參考價值不高
請以官網公告的歐盟油耗測試標準為主
今天若是讓我來開你的車
我也可以用我的開車方法讓平均油耗低於15km/l以下
正常人不會用這種極端的方式駕駛
你上傳的行車紀錄器影像
連其他的油電車車主都難以苟同
腳踏車都可以騎的比你快
今天若是開車從台北到高雄
走高速公路大約350公里
保守估計需花費4小時
以你的駕駛方式只能走省道
為了保持你那神的油耗值
你打算是要開多久??
今天你載的是蘋果
蘋果不會對你生氣
若上面是載四個成人
可能祖宗十八代都被抓出來罵N遍

這版的主角是mondeo hybrid跟camry hybrid
其他油電車就別再亂入囉

tokikawa

2082分

87樓

tokikawa

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文章編號：59138467

maken wrote:
這款mondeo hv...(恕刪)

這行李箱看起來和A6 hybrid還蠻像的
就像很多車的比較文一樣
常常是低階車型和toyota較高階的車型比較
然後還是樂勝

2.0 hybrid和2.5 hybrid基本上就是不同級數
看帳面馬力之外
前面也已經有網友分享加速的數據
就如同之前BMW的28i和Lexus 2.0t引擎的比較一樣
如果看數據幾乎一樣
但大家卻執著於實際的加速數據
然後現在又變成注重原廠數據的比較
(是看哪邊強就偏哪邊嗎?

)
動力檔次不同
馬力小的又變成比較省油的優點了

而且頂級的camry主動安全可不差啊
比較總不能只說自己好的

遠高飛

11分

88樓

遠高飛

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文章編號：59144213

tokikawa wrote:
這行李箱看起來和A6...(恕刪)

2.0跟2.5哪裡不同等級

還不都用豐田油電

損ford也是再貶低T牌油電,還跑去跟網管告狀

motolove

16612分

89樓

motolove

個人積分：16612分

文章編號：59144274

願者上鉤 wrote:
豐田的prius油電...(恕刪)

我不太相信你能用什麼方法讓prius 油耗低於15以下

我試過再怎麼大腳再怎麼亂開惡操都還有5.5l/100km

由其你開越快不但引擎還幫你充電你遇到減速煞車回充的電能越多電池常常會處於高電位

這時候電腦判斷反而會讓你馬達幫忙出力更多
反而省油

唯一要讓prius 不省的方法可能要整路開160-170 讓引擎一直處於高轉速不然真的很難低於20..