已許久沒摸過FORD的車，剛好有此試駕活動便想來嘗嘗鮮，料想不到~試乘券是這麼的搶手，
又剛好想預約週末出遊，還得先確認一下是否還有車子預約，這過程小小的奔波了一下，
不過還是有順利的入手啦，雖然中間有點小小的波折~不過無傷大雅。
這試駕的是這台酷亮小灰~~將將~~里程數才1433呦~一整個很新的fu~
貼心的中租還先幫忙加滿油耶~讚!
稍微先熟悉一下各操作位置，調個舒服的位置，咱們出發往台東鹿野前進囉~
首先，先上了88快速道路接國三南下，高速行駛中車身穩定度不錯，直線加速方面在1.6車系
來說算是好表現，再來就是小跑一下南迴來試試彎道囉，彎道中方向盤的操作配合上轉向度
蠻好控制，側傾方面也不算太大，過彎後的加速也感覺游刃有餘，動力輸出實在不錯，
跑了南迴來回及上了趟金針山，開得實在是蠻愉快的!!
在走山路的途中也試了下所謂的HSA斜坡起步輔助系統，原以為只是對於上坡情況才有作動的
輔助系統，原來在下坡時也有功能的!!(不要笑我>_<)
下坡的情況中應該就是檔煞功能，下坡行駛中輕踩一次煞車就啟動囉，馬上聽到引擎轉速會上升
的吼吼聲~~不過個人有發現一個疑問點，當處於一個長下坡啟動作動時，長時間的放開油門及
不踩煞車情況下，會一直啟動HAS，轉速也會一直上升…只好再次踩煞車或是補點油門來取消作動，
因是第一次接觸此系統，對此狀況不曉得是否屬正常；另有一點，如果在上下坡山路中，
且有塞車情況時如有開啟此系統，因為塞車會常收放油門及常踩煞車，會變成一直進退檔，
此時行車的頓挫感會很明顯，後來就關掉系統輔助，就不會一直頓頓頓啦~~
不過也許是因為個人開車習慣，對於Fiesta的檔位只有D跟L可以切換，是比較不習慣的一點，
要是在D與L之間能多加個檔位，個人覺得似乎也不賴。
接下來，來看點小灰Fiesta跟一些風景照囉~
颱風過後天氣還是不夠穩定，下了大雨一整個是陰天Orz
等了一個半小時，北邊的好天氣慢慢把雲推掉囉Y^_^Y
大會宣佈工作人員開始準備囉~~噴火~~~
開始灌風!
立起來了，第一顆球。
天氣越來越穩定，開始第二顆、第三顆的準備。
結果到了最後，升起了9顆，聽主持人說是今年活動最多顆一起升空的一次!?
來個集體噴火~讚!
下雨的關係，變髒了>M<
停車的地方可以勉強的跟熱氣球一起入鏡一下。
隔天，一整個天超藍藍藍的~辛苦囉~Fiesta!
最後，謝謝Ford的好活動，真的是很特別的體驗。
還有高雄九和小港營業所，提供的試乘券。
還有還有，高雄中租的蔡先生，人非常nice服務又親切，真的非常有熱心的一位先生，給100個讚!
以上、謝謝觀賞。
