避震器高度會影響舒適度嗎?

ex小雄

17分

11樓

ex小雄

個人積分：17分

文章編號：18088417

bc的彈簧是屬於短彈簧,要舒適基本上很難

ACELUCIFER2002

1分

12樓

ACELUCIFER2002

個人積分：1分

文章編號：18089493

BC也得看你裝的型號....
我們K5 有的朋友也是用BC..
坐起來就很Q...
我自已車上的是國產OTIENS....
坐起來跟朋友的BC就有差
只是我的是高低軟硬可調...
目前是前後二指半...
就跟樓上朋友們的回答一樣
高低只影響便利性 (太低很多地方去不了....XD
軟硬才是舒適性
應該說穩定度彎道上越穩基本上就會越跳要不跳彎道就穩不起來....
就跟輪胎的抓地力一樣抓地力越好就一定不耐磨.... 越耐磨抓地力就SOSO...
魚與熊掌是不可兼得的....
這也是為何買避震器都要實地操一下才會知道這組適不適合你開車的習慣...

xfp4oqu

99分

13樓

xfp4oqu

個人積分：99分

文章編號：18090250

大家都沒有說到重點、套裝式避震器；多半為直捲式彈簧、並未有預縮空間、因此在路面回饋上會更加刁鑽靈敏、所以剛換上去時都會有陣痛期、因此在更換前（不管是何種型式的避震器）這種直接影響乘車路感與舒適度的東西都建議先親自乘坐後再做決定會比較好。

另外，「底盤形式」的確也會影響，但不是樓主要的答案，因為前後雙Ａ臂由於力矩關係，因此會發現它同樣是套裝避震器、K8 / K6 所使用的彈簧磅數都會較高於其他形式的底盤。

我自己用過好幾款、BC是我覺得CP值算高的一項了、不知道妳是幾門車？
我是K8三門車、前後磅數的差異在調整上有一些心得、以後可以一起研究研究.

ring1178

0分

14樓

ring1178

個人積分：0分

文章編號：18091178

我的車車是06virage io
當初也是為了外觀好看，不重操控性

當初一開始是想用Kyb藍筒+H&R短彈簧，我坐過很q很好坐，煞車只點頭一次，很讚!
不過由於預算關係最後也是用了bc，剛開始很不能接受，因為朋友都說BC很硬很不好用

不過我裝上去之後，一開始是前後二指半，阻尼先調硬的再慢慢放前後都6吧，超級硬超級跳的，都快吐了
後來去給朋友調前後都約一指半，不過阻尼調成前後都約26，超級好坐的，很q，過彎差了一點點

不過還是比原廠的好，所以我自已是覺得你用bc高度對於舒適性沒什麼差，小弟自身經驗談，
別炮我，是我自已感覺啦!

飛天蠻牛

144分

15樓

飛天蠻牛

個人積分：144分

文章編號：18091208

我的k8 3d也是用bc的

好像蠻多k6~k8用bc的避振器

希望大家可以多多分享組尼調整心得

由於我的車後面拆空連備胎都沒有~所以組尼調整會跟大家有差異
-------------------------------------

前12段後面2段

心得:舒適版本~不過後面太輕~還是會不舒適

轉彎的感覺推頭感很重~讓我很想換type r的防傾桿

不過有試過把前面組尼調多段一點~推頭感減輕很多

不過這樣就變成山道版本了~市區開到會想吐