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不是全時四驅的,主要還是要看你去的地方,
如果您最多只是去類似合歡山/武嶺這種大道,
不管那一種都沒上不去的問題(下雪二種都是要掛雪鍊)
反之如果你去的地方有可能是比較陡的產業道路(沒離開道路)。
SUV的車較高,在爬陡時有機會因為重心後移,
造成前輪捉地不足而上不去或下滑。
或是類似有些停車場設計不良,也有這種情形。
自已因常跑野外,尤其愛跑山林,
曾開過tiida在東勢的產業道路打滑上不去的情形。
只好在小小的產業道路折返,快嚇死了。
所以買SUV時特選有4WD。
而我去的地方不會離開產業道路區,
即使是半殘的4WD也比沒有好。
一般的都會suv 4WD 個人認為應該視為安全配備的一種。
主要不是用於越野用,而是在偶爾需要的場合提供額外 推力/捉地力。
當然它也有壞處,使用時機少、相對耗油、多個零件要保養、車型比較貴。
購買前了解自已的需求及車子的極限,購買後才不會後悔。


如果今天車商/經銷商算了算, 主推 4WD可以有更多的利潤, 那麼4WD就是上山下海飛天又遁地了

說穿了, 連四個圈的轎車都主推4WD, 東洋賓士的轎車也推4WD....強調安全+操控的車都推4WD...
藤原拓海他爸開4WD的硬皮鯊把藤原拓海開的86......巴到都認不出是他老子開的.
事實證明, 氣囊是被動安全配備, 車體結構是被動安全配備, 而 4WD 是主動安全配備, ASC/ESP也是主動安全配備.
主動跟被動怎麼分?? 一個是"開車"時使用, 一個是"撞車"之後使用.
2WD ?? 如果沒有錢, 那就選2WD, 因為我會告訴我自己, 我很少上山, 我不會開去泥濘地, 我開車很小心, 我.....


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