CR-V本來就只有適時四驅,對大部份來說用不到

為反而反才是重點啦!

看個人需求吧
並不是每個人都有動力或4wd的需求
一隻被追著跑的雞,與一隻跟著跑的狗,誰跑得比較穩?2WD與4WD,就像奔跑的雞與狗的差異
芝木貢
雞被狗追會滑倒嗎?我倒是沒看過.....有沒有影片可以參考趣味一下呢
沒必要多花錢去買那個假4WD
趕進度之人生 wrote:
這幾天CR-V5價...(恕刪)
如果是全時四驅,當然就是捉地力較好,視為加強安全配備的一部份。

不是全時四驅的,主要還是要看你去的地方,
如果您最多只是去類似合歡山/武嶺這種大道,
不管那一種都沒上不去的問題(下雪二種都是要掛雪鍊)

反之如果你去的地方有可能是比較陡的產業道路(沒離開道路)。
SUV的車較高,在爬陡時有機會因為重心後移,
造成前輪捉地不足而上不去或下滑。


或是類似有些停車場設計不良,也有這種情形。



自已因常跑野外,尤其愛跑山林,
曾開過tiida在東勢的產業道路打滑上不去的情形。
只好在小小的產業道路折返,快嚇死了。

所以買SUV時特選有4WD。
而我去的地方不會離開產業道路區,
即使是半殘的4WD也比沒有好。


一般的都會suv 4WD 個人認為應該視為安全配備的一種。
主要不是用於越野用,而是在偶爾需要的場合提供額外 推力/捉地力。
當然它也有壞處,使用時機少、相對耗油、多個零件要保養、車型比較貴。

購買前了解自已的需求及車子的極限,購買後才不會後悔。
如果車廠/經銷商算出...主推2WD可以有更多的銷售利潤, 那4WD 就是耗油, 沒必要的.

如果今天車商/經銷商算了算, 主推 4WD可以有更多的利潤, 那麼4WD就是上山下海飛天又遁地了

說穿了, 連四個圈的轎車都主推4WD, 東洋賓士的轎車也推4WD....強調安全+操控的車都推4WD...

藤原拓海他爸開4WD的硬皮鯊把藤原拓海開的86......巴到都認不出是他老子開的.


事實證明, 氣囊是被動安全配備, 車體結構是被動安全配備, 而 4WD 是主動安全配備, ASC/ESP也是主動安全配備.

主動跟被動怎麼分?? 一個是"開車"時使用, 一個是"撞車"之後使用.

2WD ?? 如果沒有錢, 那就選2WD, 因為我會告訴我自己, 我很少上山, 我不會開去泥濘地, 我開車很小心, 我.....
四傳下雨天抓地力比較好行駛比較安全也比較不會有打滑的機會發生
不一定四傳=越野,但相對的油耗一定會差
這樣看消費者如何取捨,如果真的非四輪傳動不可
市面上還是有一堆有四傳的車可以選
像現代休旅車就有tucson 跟Santa fe
福特有kuga
速霸陸有forester 新改款的XV
TOYOTA的 RAV4

不懂為何一堆人在吵著要四傳,沒有就是沒有也沒人逼著你買
CRV的差速式即時四驅
是半殘廢的裝備
但至少不是全殘
一般道路路滑時會有效果
砂地 死
泥巴路 死
前後輪速差異不大 發呆

所以即時有加,差三萬最多 不能再高了
就自己也是4WD的車子來說我覺得很有用,而且下雨天在開車子時穩定性也很高,

都要買休旅車了,我會推薦4WD或是AWD的車種.

還是會有人對4WD或AWD的車子有一種又不是要off road幹嘛,要買到有4WD車種呢!!

現在的4WD的車子其實油耗並不會太高,除非是皮卡跟重度越野的車種油耗才會很高,

不然像現在的休旅車4WD的車種油耗都有到1公升

10/11/12公里左右,主要也是要因人的開車習慣來定,有4WD或AWD的車子對我來說,

只是多增加了車子的安全性跟操控性,而越野只是附加的,只能走走林道之類的.



CR-V沒必要上4WD,看過眾多SUV 4WD評比,CRV都是敬陪末座非常雞肋.

如果是santa fe最好就上4WD,因車高和配重比的關係,上陡坡時前輪抓地力不足容易打滑,這時4WD LUCK就派上用場了.
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