我不知道適不適合! 我只知道我在二種情況之下(高速、市區)! 都十分合用!當然這個是 個人 感覺,只是對我自已感受就是 右腳輕鬆很多!並且長時間開高速,再去開省道十分容易接到罰單! 而用 HS 低速自動跟車就沒有這個問題了!只是會被知道那一邊的照像機不管一切向前衝的人閃燈及白眼而以。
snapx wrote:因為後車撞前車 幾乎都是後車的錯不會造成HONDA的用戶財損但後面如果是砂石車聯結車...(恕刪) 小弟我下港人(台灣南部),我考駕照的時候有教我『後車應保持適當安全距離』的觀念不曉得前輩那邊有這條嗎??後面是砂石車聯結車的確很恐怖,但那是後車駕駛保持安全距離的觀念不足的問題,不是跟車輔助系統的問題吧?不能因為普遍都亂開車,就不提升汽車安全輔助設備呀。
仿賽車 wrote:那就全台灣的所有乘載式車輛。管你甚麼牌子。無一倖免。。剩戰車...(恕刪) 別忘了還有愛國者三型飛彈車, 一個大迴轉就可以擺平一台休旅車......... 嚴格說來, 這些都是輔助的安全設備, 現在還不到全自動駕駛的年代, 真要放膽去用、放手去試,我沒有那個心臟,也沒有九條命....... 所以, 雖然每個車廠都有自己的安全設想與判斷, 也會產生不同的車種與產品, 用車人還是要去清楚分別其局限在那, 以免在街頭上演玩命關頭......
Pushsusu wrote:小弟我下港人(台灣南部),我考駕照的時候有教我『後車應保持適當安全距離』的觀念不曉得前輩那邊有這條嗎?? 不知下港人要表達什麼?我前面就說後車撞前車 幾乎都是後車的錯 ->不就要是『後車應保持適當安全距離』的因嗎所以後車撞前車幾乎都是後車的錯.後面是大型車 前車就考慮要不要急煞 就算大型車撞前車是大型車100%的錯但命是賠不了的
不論高速低速跟車都好用,但是低速使用需要注意車況,針對自己變換車道或是機車亂入都要有預備心,不見得會偵測到,但偵測到的機率應該有超過80%。至於高速跟車基本上滿放心的~但是有個小疑問。我發現即使點了小樹苗,跟車的加速還是非常猛,會拉到三千轉左右,是不至於抓不住,但是碰到亂入的車輛又要急煞,頓挫更不舒服。