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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

crv5改短彈簧及加拉桿，可否解決過彎信心不足的問題？

410分

11樓

個人積分：410分

文章編號：71634625

leemu wrote:
5代底盤與懸吊進步了...(恕刪)

小資的話，就換KYB黑桶+房傾桿就好，彈簧留用原廠的

這樣山路上搖晃感應該會減低很多

直接上點彈簧不建議，起碼搭配桶身

直上短彈簧先不管桶身會不會提早下課

雖然側傾變好，但是碎震彈跳變多舒適度下降

預算夠的話就黃桶+短彈簧費用印象中也不會很多

桶身抓得住彈簧的話，比較不會有亂跳問題

有錢又有時間的話，就上高低軟硬可調避震

需要花比較多精力去調整，異音也比不可調的還會發生

但比較可以調到你想要的感覺

leemu

66分

樓主

個人積分：66分

文章編號：71635090

專業
可調式避震器比固定式容易有異音？

1448分

13樓

個人積分：1448分

文章編號：71635467

短彈簧，或是改整組都會改善過彎，但是短彈簧會讓你原廠阻尼一年壞掉，改整組的舒適性會變差。

你要改都就是你自己開車方式，無論轎車或是這種小型休旅，都不會有過彎，開山路後座暈車現象，後座會暈車只有兩個原因，該乘客很容易暈車，第二就是駕駛過彎角度與速度過快過激烈，後座乘客的延腦來不及定位，導致暈車。

想改車不需要理由。反正受罪的都是乘客，我的車再也不改避震器了，對車體不好，家人也不舒服。

躲在網路後面的孬種，有膽子說話，有膽面對嗎，出來面對，不要只會在網路上GGYY，平常出門小鳥夾緊緊。不喜歡我論點，我不同意你私訊我，應要來訊，就是騷擾

58分

14樓

個人積分：58分

文章編號：71635586

走過這條路，唯一解就是換整組避震，以前為了省錢也是換了一堆拉桿、防傾桿，到頭來只是車身變的硬邦邦，但是過彎還是一樣晃，最後忍痛換了整組避震才完全改善，日系車推薦RSR避震。

7060_s

663分

15樓

個人積分：663分

文章編號：71635689

省錢就KYB藍桶+原廠彈簧

還有預算就上RSR或是TEIN

PenYin

131分

16樓

個人積分：131分

文章編號：71635783

最近我的STI裝了魚眼平衡桿，轉彎非常有桿，感覺車後面貼著地面在轉彎，對車身搖晃傾斜很有幫助。
(原廠避震器)

不知道CRV有沒有類似的平衡桿可以裝，有的話可以試試看。

410分

17樓

個人積分：410分

文章編號：71635932

leemu wrote:
專業可調式避震器比固...(恕刪)

怕異音又要可調避震的話

要找可以用原廠上座的避震器

可調避震如果有異音

很大的機率是出現在魚眼上座

不可調的避震好像都原廠上座

kaku0330

1321分

18樓

個人積分：1321分

文章編號：71636363

很多人提到短彈簧容易使原廠避震器損壞
這個我遇到的情況不同(是我運氣比較好嗎?)
2012年的EVOQUE交車一個月就改了
到現在6年多車齡也沒壞(里程不多不少,五萬多)
但是我沒加拉桿
過彎的感覺還是跟轎車差遠了(再上一台是5代GTI)

過彎信心不足,開慢點吧,SUV先天體質就不是殺彎的

5160分

19樓

個人積分：5160分

文章編號：71636692

開休旅要會控制油門、煞車

休旅本身就不是拿來開快的

照房車的方式開後座一定會不適

RLUO

37分

20樓

個人積分：37分

文章編號：71637363

推薦台灣的法爾斯避震

，過彎抓得住，高速行駛也蠻穩的

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