fr724914 wrote:
請問一下CVT 跟AT(恕刪)
其實有沒有差，在現在這個環境真的沒人說得準，會看到一堆人說以前的車開10幾20年都沒壞過變速箱，只能說時代環境不同了，現在挑一個好的變速箱反倒比一個好引擎來的重要。
如果單以這幾年的環境來看，目前平價三大變速系統DSG、CVT、AT等，以機率來看DSG較常看到出板手，接著是N牌的CVT，AT倒是比較少，都是感知器異常或者損壞，我是用大修的機率來看。但反過來說，DSG可能問題較常出現，外加近年對岸網絡頻繁，都可進修理包近來維修，也大幅降低的價格跟難易度。
以我的認知來說，反倒是近年的MAZDA系列算是少數NA+AT變速箱的組合，摒除掉噴水，近年看到都是引擎跟變速箱從螺絲部分漏油事件，這應該是當初材料設計出了點狀況，變速箱鮮少有出板手的情況。
DSG就是換檔快且綿密，但低速會抖動，體積也小，但也應該是換檔快駕駛感受佳，駕駛容易大腳，因為會覺得自己的車做得到。CVT就是省油且因為無段變速，過去開公司車曾經大腳踩下去，結果引擎轉速大聲，速度起不來，反過來說這是好事，因為應該有保護裝置限制當下的輸出了，如果沒有....。AT就是樣樣通、樣樣鬆，且相較之下，都比DSG跟CVT較重且耗油。
