我和我學長目前在同一...(恕刪)看來學長運氣還真不錯!因為A柱已經變形,造成車頂也受到扭曲.如果保險桿內有鋼樑的話!它會分散一些撞擊力至右前樑則A柱(乘客艙)就不會變形了.導致駕駛座門無法開起啟!建議學長車修好就賣了吧!因為後遺症會一堆看來又要跑一趟展示間,趴下去瞧一瞧了!CR-V3碩大的保險桿到底有無鋼樑?
Jarno Trulli wrote:看來學長運氣還真不錯!因為A柱已經變形,造成車頂也受到扭曲.如果保險桿內有鋼樑的話!它會分散一些撞擊力至右前樑則A柱(乘客艙)就不會變形了.導致駕駛座門無法開起啟!建議學長車修好就賣了吧!因為後遺症會一堆看來又要跑一趟展示間,趴下去瞧一瞧了!CR-V3碩大的保險桿到底有無鋼樑? 如果撞擊的時候工程車已經騎到CRV的車頭上的話就算前保桿有鋼樑應該也是沒有用的因為位置相對工程車來說太低了,沒有吸收到衝擊的力量
aniceb2k wrote:閹割版的國產CRV都有這樣的防護力了...(恕刪) 一:首先台本有此全安性...值得拍手---(台灣沒有撞擊測試,台本好樣的!)二:樓主及學長...除了潰縮區、安全帶....外,被動安全:<兩顆安全氣囊>有多麼重要!不怕一萬只萬一,美歐日先進國家對汽車安全要求,乃對人命尊重!三:不才之前貼的!不才想?如果能........這樣!台本會是國產可以挑戰標竿企業的車廠.....(加油!)crv3如果有:-------新安全科技:(美歐或歐規車的配備....)主動安全1:CMBS緩衝煞車系統:CRV3在歐美最受讚賞的全配備,原搭載於LEGEND二:主動性定速巡航(ACC)2:TCS,TSA穩定及動態控制被動安全6具氣囊至少四具!以上資料摘自:CG雜誌第2007年2月號85頁期待小改款時可以追加 !四:我們希望安全的汽車...造就幸福的家庭!除了運氣還得靠<主、被動安全>的汽車科技輔助!五:但NHTSA的研究資料:that ESC reduced fatalities in single-vehicle crashes by30 % for passenger cars and63 % for SUVs降低單一事故的致命性,六:CRV3是一台油耗、空間、實用.....不可多得的好車!
Jarno Trulli wrote:我和我學長目前在同一...(恕刪) 大家都知道CRV後保桿無防撞鋼樑但在飯團看過CRV被追撞的照片通常都是追撞的車很慘記得還有看過遊覽車追撞CRV我是認為台本組的這三款車安全都有一定的水準之上而且日本原廠本身設計的潰縮機制也都能有效發揮效果
這裡有一個影片是兩輛汽車高度不同時的撞擊測試http://www.youtube.com/watch?v=JXeKSDpFjlg看完之後只能說,這位車主命很大如果不是開SUV的話說不定就沒機會生還了 ><
雖然我不是很喜歡CRV 但是CRV真的是我車的救命恩人!!CRV真的非常耐撞~~某次在高速公路要下交流道遇到大塞車,一個打瞌睡的價使用時速100的速度朝我們後面撞過來,還好有偉大的CRV在後面頂著,要不我看我那台車應該要報廢了~~雖然說最後CRV修了五十萬,但是至少他救了CRV的車主跟我的車以期我前面的車子,真的很感激CRV這輛好車~~