【國內新訊】Honda Odyssey 二次改款正式發表，全車系標配 Honda Sensing 162.9 萬元起

險路勿近

1939分

41樓

險路勿近

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文章編號：80968542

本想想進來罵台本不長進的,但看到接單都五百張了,鼻子摸摸直接按上一頁........ 對了,你台本何時有油電車我再考慮你家的產品~

麵左鈍

20429分

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麵左鈍

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greenXC60 wrote:
好糟糕開過這台車實在...(恕刪)

Honda Sensing不是輔助駕駛？？？？？

艾咪

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樓主

艾咪

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文章編號：80971993

那如果是Odyssey跟M7，大家會怎麼選？

MM小楚

4分

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MM小楚

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文章編號：80972280

有預算當然Odyssey ，如果要買M7，不如買URX。

T15346

6805分

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T15346

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文章編號：80972291

M7 Turbo, 馬力202P 與扭力 30kg 都比 Odyssey 175p / 23kg 好.
你可以安排兩部試開 , 把家人都找去, 坐滿. 專門安排試開爬坡路段..停車起步比較一下, 再去決定..

麵左鈍

20429分

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麵左鈍

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文章編號：80972435

艾咪 wrote:
Honda 母廠對 ...(恕刪)

台灣版還是沒有電子手煞車.....
對岸2014國產的版本就已經有了，日規也已經加入了

vizjeco

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vizjeco

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2021年了還沒全速域ACC 你不生氣?

GOLD888

4994分

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GOLD888

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盤子價！
但車道維持是不是全速域？

youngsir

310分

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youngsir

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失望的價格...台灣要買個非冷門7人座車子真難啊...一直關注的奧德賽

想買台車好難

125分

50樓

想買台車好難

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https://www.7car.tw/articles/read/72914?fbclid=IwAR0Ss-YXErCSJsCFLg4W3hHgo_VwenuEiVhc9CCqyiZ0MMp6guW3_0pb_Rg

今天福特Tourneo Connect發表，售價少60萬，但安全看起來不打折，動力配小排氣量柴引馬力較弱但扭力較大，這種車本來就相對重視扭力，不用跑得快但至少要爬得動，油耗還漂亮超多，希望能打醒台苯吃人夠夠的作法。
不可諱言內裝Odyssey即使比日本國內降級還是比Tourneo Connect漂亮，但Tourneo Connect的價格對務實一點的買家應該相當有吸引力，讚！

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