前幾天去看過Accord 9代,個人覺得質感,尤其座椅的舒適度比8代好很多了
真的是進口車的感覺
但又不會舒服到想睡覺的地步

可惜那天下雨就沒要求試駕了
Lesson 1:學會放棄
板上有大大或業代知道, Accord 9.5代有計畫哪個時間點開始在台灣銷售嗎? 以及會不會有Honda Sensing 配備.

快等不下去了.

cadma01 wrote:
板上有大大或業代知...(恕刪)


老實說 我也一直在等這台車的消息 我記得 9 or 10 月多 honda 好像就送測能原局了

但到現在遲遲沒有消息 我猜大概是 庫存 還沒清空吧
Accord 9.5代到現在還是沒消沒息的?
不知道小改款售價策略會不會調整?


價格決定一切....目前所謂最高級配備不過是進口車該有的 ,,,入手價120以上還是賣不動,,,,,


新小改9.5代....據說會有美規跟車系統之類,,, 恐怕還要漲....結果還是稀有車種,,,
我是在美國東岸的網友,上周末去車商把我原先的07年基本款小馬三換成這台16年雙門v6的黑色ACCORD TOURING回來.基本上以前在看車的時候沒有考慮雙田,因為能見度高.我甚至想買CADDY的二手雙門CTS.但是今年的改款加上遇到有本田車商賣只開了6000哩的半年原廠保證車.也就是原廠保固外再加多一年/12000哩的額外保固.而且很硬的車價也直接以新古二手價來算.結果二話不說,從網路看到車寄信詢問到開回家,只花三天.....



車商因為不在我住的地方附近,要開將近從台北到新竹這樣的距離,回程時就實驗HONDA的高速巡航加自動航道維持輔助系統LKAS,真的讓我這鄉巴佬大開眼界了...而V6的引擎卻比我小馬三的油耗還要漂亮.總覺得新的車子是不是有啥外星科技的介入,一點都不科學啊!內裝的科技感跟材料會讓你覺得跟大家前面講的L牌不太可以放在同一個平台上講,該怎麼說呢?我工作的公司創意總監是開15年BMW 428系,我坐過他的車,整體內裝用的硬材也是比我們老闆開的2012 LEXUS 460 L加長版要明顯很多.前者目標族群是給有心表現出年輕有衝勁的消費者,而後者比較偏向給喜歡豪華卻穩重內斂的主管級客層.說了這麼多,我另外一個很要好的同事(他開的是2016年款的370Z)當然就載他去吃中餐.他說這車內部感覺跟我們總監開的那台很接近.一堆螢幕光源(雙螢幕)配上仿碳纖材質面板+黑色運動皮椅,材質都處裡的相當細緻,加上19吋漆黑的框,根本不像是一般熟知的日系大眾房車.而278匹馬力的V6引擎在高速行駛下約(時速95-110)要超車真的游刃有餘.因為我是從馬三2.0直接跳級到這階,所以感受差異相當大而震撼.

撇開其他我還沒完全搞清楚的數位控制台,
總之,非常的滿意.

kofkingtw wrote:
我是在美國東岸的網...(恕刪)


方便分享一下屁股嗎? 車真的好美


您點的屁股照!
另外今天才從夏洛特看展覽開回來,車上兩大兩小,高速跑出這樣的成績




底下trip A 是我今天全程跑高速距離118英里(約190公里)所測的平均值.高速平均(約定速在70英里(112公里)/小時)有到一加侖將近37哩的實力,換算一升跑15.7公里,算是相當不錯的數字.
現在台本預先接單170-180萬的Hybrid,要很有愛!
Accord九代油電
jungle999 wrote:
https://www...(恕刪)
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