HRV油電是不是一年內幾乎沒對手

Hondage · 2025-06-08T14:47:24+08:00

HRV從最近的預售價格來看e:HEV頂規照著CC的頂規來訂電油與油電不同，油耗也超強馬力跟扭力應該也是同級最好了畢竟e:HEV電馬達踩下去就是最高扭力CIVIC的3駕駛模式也下放了也就是說這次有SPORT模式如果實際開放試駕表現沒差civic太多的話登頂一定沒可能畢竟有豐田在但這表現是不是有可能一年內幾乎沒對手這次台本的定價邏輯轉變超大

fishfree

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fishfree

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文章編號：91686560

偷工減料的生鏽車，後面要處理原廠態度也爛到不行，反正我下一台絕對是不考慮本田了😮💨

ree33

我也好奇生鏽車的競爭力是?? 打算3年換車??

2025-06-11 10:02

artdink0105

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artdink0105

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你不是CC折13萬的原po 嗎？

你是什麼車主不是討論重點

kevin7037 wrote:
笑死你不要玻璃心啦我...(恕刪)

黑羽斷翼

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黑羽斷翼

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kevin7037 wrote:
笑死你不要玻璃心啦
我是車主
酸Toyota
HRV不會賣比較好
我去年改款第一批買的

幫大大分段一下把一句分成2句

如果有分錯段或修改到你的原意可以告知

畢竟我剛看到時一直在想

Toyota HRV 長什麼樣

我第一時間真是在想

Toyota HRV

哇草

長那麼大真的還沒見過

artdink0105

他現在怒火燒盡九重天了，氣頭攻心，不會說我是台本業務吧[笑]

2025-06-10 8:32

lan7bby

你是爆破大隊可能在找你是業代的證據哈哈哈

2025-06-13 16:34

tonychang1018

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tonychang1018

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Hondage wrote:
馬力跟扭力應該也是同級最好了

油耗不錯，但馬力跟扭力不是同級最強吧！？
HR-V e:HEV
最大馬力：131hp 最大扭力：25.8kgm
KICKS e-POWER
最大馬力：136hp 最大扭力：28.5kgm

至於定價邏輯有沒有變不知道，但同級對手不管國產的CC折扣動輒6位數還是進口的Kicks e-POWER最近推優惠85萬內就能入手，HR-V e:HEV買到滿配則是要96.9萬，除非剛上市就能折扣10萬以上，否則跟對手相比至少有近10萬的價差，這樣的定價邏輯看不太出來有什麼特別強的地方

artdink0105

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artdink0105

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日本要出第三代油電科技更省油

可以輸出 136 匹馬力與 28.6 公斤米扭力

，最佳平均油耗可以達到每公升 24 公里

水準。

tonychang1018 wrote:
油耗不錯，但馬力跟扭...(恕刪)

諸葛小花

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諸葛小花

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artdink0105 wrote:
第三代油電科技更省油

前陣子有看到
第三代e power
好像不是這數據A
好像是會只剩下1.5T發電機
原本馬達188P升級為201P
這套就是現任的x trail前馬達+發電機優化版
x trail會有200多P是因為他有兩顆馬達
前後加起來綜效200多P
如果新聞沒有唬爛的話
三代ep低標就是1.5T+201P這組了

=====我是分隔線=====
原來哥的資訊是最新的笑到噴淚