SUPER CRV車主不要看,HONDA SUPER CRV的真實馬力規格(公佈答案啦~)

那~~10多年1800cc老車出廠130p

那上去測不就只有20~30p= =

感覺數據不重要 實際開起來 才重要~~!!!





我的2代V(K20)拉到7千轉還不會斷油唉,曾經開到時速188,嗯!!
william6910 wrote:
板大~您不知日系車馬力=引擎輸出歐系車馬力=輪上輸出...嗎?
很多歐系款80~90匹的車、日系100~110匹款的怎樣都追不上!...(恕刪)



哦....我懂了!!!...

所以 VW Polo (85hp) 能夠輕易海放 Lexus CT 了哦? (日本人真過分! 故意用引擎輸出馬力!)

難怪...Toyota iQ或Aygo 不能進來搶小車市場!! 因為Peugeot 107的馬力比較大!

來01真好,學到很多知識!

william6910 wrote:
板大~您不知日系車馬力=引擎輸出、歐系車馬力=輪上輸出...嗎?
很多歐系款80~90匹的車、日系100~110匹款的怎樣都追不上!

01果然是神人的集中地啊.
這麼機密的資訊都可以揭露.

那我也來一下好了, 板大你不知道嗎, 歐系車的馬力值計算方式不一樣,
平均 1p歐制馬力=10p日制馬力;
所以歐系80~90馬力的車, 就可以狂電日系 800~900 匹的馬力.

由此可知, VW POLO 就可以把 nissan GTR 電假的了.
yoshifumi wrote:
這有什麼好驚訝的!每...(恕刪)


你確定嗎?

PASSAT CC TDI原廠馬力帳面值:140HP,拉出數值:153HP

http://youtu.be/1YzZgLMfX_o
這棟樓好歡樂~
說車廠灌水的,可以查一下同一款車在國外公佈的規格的馬力值跟台灣是否相同嗎
還是說在國外也是灌水值

說歐洲車不會灌水的
(爛車一台,難怪不讓試車開山路
HHSSNO.8 wrote:
話說前幾天沒事便陪朋...(恕刪)
再大的馬力都是多餘的~

比較重要的是馬力和扭力的輸出曲線圖

平常喜歡油門一拜的不談~

正常開車轉速不超過4000的~

在怠速~4000轉這中間的扭力馬力曲線比測馬力還重要

在這短短的4000轉中間~關係著你的起步~你的在加速~

所以很多柴油車都繪說從多少轉開始就有最大扭力輸出到多少轉~

假如兩台車馬力扭力完全一樣

但是一台車在2000轉就能輸出80%的扭力

一台要到4000轉才能輸出80%的扭力~

想想看哪台比較實用~

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原廠公布的都是引擎淨馬力~

沒經過變速箱~和一堆有的沒的損耗

自然會很高~~

至於甚麼歐洲車的~高興就好
大家好~

robert780 wrote:
(爛車一台,難怪不讓試車開山路


對對對.....NEW RAV4 最棒....


超棒的...
板主 你拍照這輛CR V是2.4L還是2.0L

如果是2.0L還真夠力.方向盤好像沒換檔撥片

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