小弟我有個疑問,就是SCRV的四輪傳動系統假設在一百公里時速下,輪胎打滑這時四輪驅動會介入嗎?
那VSA跟四輪驅動的優先順序又是如何判斷?
沒有前後差速的情況下,突然的四輪驅動介入難道不會危險嗎?
請針對SCRV車種討論,感謝
文章關鍵字
CRV4代的四傳不是真正的四傳..它只在針測到打滑時才會把動力分配到後輪
另外VSA是再你的車失控時導回原本路線...就算把動力接合到後輪發現打滑它還是做一個預夾煞車的動作
我明白你的意思不過我好奇的是,我高速開120公里的情況下,輪胎打滑,那它會作動嗎?

o呆呆o wrote:
CRV4代的四傳不是...(恕刪)

dajiro76 wrote:
我明白你的意思不過...(恕刪)


你開時速120KM輪胎打滑,這時候是VSA作動
車子前進遇到困難,才會是四驅作動
http://www.honda.co.nz/technology/engine/4wd/
參考看看.....
大哥,容許小弟在台灣的網站叫它SCRV吧⋯⋯
況且我又不是要正名運動?
單純討論傳動系統而已⋯⋯
dajiro76 wrote:
我明白你的意思不過我好奇的是,我高速開120公里的情況下,輪胎打滑,那它會作動嗎?.(恕刪)


會的,這就是即使沒有VSA,CR-V適時四傳也較CR-V二傳安全的地方,但必須是在煞車後速度減後發揮功能.

不只是CR-V, 四傳車只要在行駛時有打滑,它會自動的改變前後輪的動力輸出並以此達到最佳的驅動模式.打滑時的抓地力穩定了當然對安全有幫助.但一般有LOCK按鈕的四傳車不要在大/急轉彎LOCK鎖定四傳,很危險.

阿王兄 wrote:
會的,這就是即使沒...(恕刪)


真的是完全錯誤的觀念
VSA用意在於穩定車身,大部分時候它會限制輪胎上的出力來找回輪胎的抓地力
四驅用於脫困,你車身打滑時把原來沒有驅動力的輪胎加上驅動力確定會有用??
你怎麼知道輪胎此時有抓地力可用? (車身都打滑了,胎此時大致上是沒有抓地力可言的)

不要輪胎打滑跟車身打滑傻傻搞不清楚......

有四驅而沒有VSA的車輛不會比二驅而有VSA的車輛安全

dajiro76 wrote:
小弟我有個疑問,就...(恕刪)


高速100公里時,車子的動能足夠,輪胎打滑來自於失去抓地力,因此VSA作動,減少打滑輪動力
重新恢復抓地力,因此四輪傳動在此時為配角,並無功能
當再加速時又遇前輪打滑,此時後輪開始驅動,提供額外的抓地力
適時四驅: 該類系統基本上在一般的狀況下僅會驅動前輪或後輪,以達到省油節能的目的,不過當車輛傳動輪打滑或失去抓地力時,該系統便會將原本2WD的傳輸模式自動切換成4WD模式,以維持車輛最佳的抓地力及動力傳輸效能,當車輪恢復抓地力後便再度恢復成2WD模式.

不只是在越野,在道路上打滑是適時四輪驅動會有更好的操控與抓地力
4WD也是主動安全裝置.
故一些非越野的高級轎跑車也配置4WD.
四輪驅動[編輯]

維基百科
四驅差速器

四輪驅動簡稱4WD,是指汽車所輸出的扭矩傳遞到所有四個車輪上的設計。很多人看到四輪驅動就會聯想到越野車和SUV,但實際上四輪驅動也被廣泛應用於很多道路車輛上,以在不同的路面及天氣狀況下,為車輛提供更好的抓地力及可控性。

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