日規 Odyssey 停產國內將跟進?台灣 Honda:目前庫存無虞!

https://auto.ltn.com.tw/news/19046/2

由於日本 Honda 將在今年底關閉狭山工廠,產線生產的車款幾乎都面臨停產命運,其中日規版本 Odyssey 預期將下台一鞠躬,而台灣市場的 Odyssey 採日本原裝進口,是否也會停產,近日台灣 Honda 做出回應。

針對日規 Odyssey 停產,國內車迷擔心引進日規款販售的台灣也將停售,對此台灣 Honda 表示,尚未接到日本母廠針對 Odyssey 的未來存續做出後續指示,同時目前庫存供貨無虞,請國內消費者無須太過擔心。

為了集中開發資源,日本 Honda 將在今年底關閉狭山工廠的相關營運作業,並且至今仍無後續產線轉移的規劃,因此該廠負責生產的 Odyssey 將迎來停產命運,另外還有今年初上市的全球首款「Level 3」認證自駕車 Legend 與新能源車 Clarity 等。

雖然日規 Odyssey 將停產,但全球範圍來看,仍有美規以及中國版本繼續銷售,後者於日前推出二度小改,並提供 Hybrid 油電,不過台灣法規限制,中國製造成車不得進口銷售,因此台灣要想繼續販售 Odyssey 只剩引進美規一條路。

不怕不怕~還有美規
美規奧得賽是比照sienna size,以台本定價,只會比sienaa 高。
2022 Odyssey 都是 V6 3500

台灣本田引進應該不吃香

我猜等改款油電才有可能引進美規

BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx
新車庫存根本無用 最重要的是維修零件是否充足
Barcelona426 wrote:
https://auto...(恕刪)


沒有後繼車種了?
台灣又少了一台正7人座MPV!
Simple is the best
重點是後續維修啊
這種新聞代表台本真的鴕鳥,大家都知道年底完會停產
就自己不宣布,一定要等到日本原廠通知才能宣布
Barcelona426 wrote:

雖然日規 Odyssey 將停產,但全球範圍來看,仍有美規以及中國版本繼續銷售,後者於日前推出二度小改,並提供 Hybrid 油電,不過台灣法規限制,中國製造成車不得進口銷售,因此台灣要想繼續販售 Odyssey 只剩引進美規一條路。

這個新聞看看就好,會有下一代啦,現在若不這麼講,剩下的庫存量無法清完

至於下一代日規odyssey將跟美規再度合流,車體會變大,後懸吊改為多連桿

日規方面可能再度朝向Alphard這種商務取向用車...
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