ndmc5c086 wrote:
寫在前面本篇分享內容...(恕刪)
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shihyuan73 wrote:
我想問一下一般的SU...(恕刪)
這種山坡農路台灣鄉間到處都是,忘憂那條還特別鋪過,路況還特別好,讓1.3的小貨車能進出工作是最基本的,不過.....悍馬就開不上去了~!
一台車有沒有跑過爛路,看外觀就知道了,有沒有跑過越野,趴下去看底盤就清楚了!不論是轎車,休旅車,越野車...都一樣,某些人可能就在網路上天天找影片炫耀他的車,實際上車擦得亮亮的放車庫內捨不得開出門(我可沒說連車都沒),網路與現實的差距往往就是這麼大~!
新歐跑爛路的能力也許不夠好,我也這麼覺得,但夠不夠用呢?我認為夠用,至少我認為這車能到的很多地方我都沒時間去走走,當然換個AT胎更能確保旅途上的安全,我以前說過了,很多人連小貨車在跑的路都不敢開,主人油門踩不下去,車能力再怎麼好也沒用!用車跟玩車是不一樣的概念!要玩車5萬10萬的老吉普玩到丟路邊都不心疼,15,20改好的藍哥玩off road真的是...夠你玩了!
VC66-C Mi Max3
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小弟找到一篇全新山土匪SANTA FE對比新凹outlander的文章
以對岸俗稱饅頭包的測試架
來測試車子的四驅動力分配(似交叉軸)及車體剛性
雖與前面幾個車款的測試項目不盡雷同
但仍有參考價值提供給大家
http://testdrive.autov.com.cn/comparison/1307/48875_5.html
據文章測試結果
新凹outlander在這饅頭包項目是可以過的
但全新山土匪SANTA FE確是連架子都上不去
難度更高的斜坡交叉軸及實地爬坡結果應該可以推測囉
PS.文內測試全新山土匪SANTA FE是2.0T渦輪增壓引擎
動力輸出應該不輸2.2柴油版吧?!
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