是沒有上坡補助裝置。。。
目前發現的問題
汽油幫浦異音
低速(約10~20公里)抖動
斜坡放油門會到退
變速箱延遲
高轉(約4000轉)有異音
前窗放約1/6處，行駛有異音
以上問題如果我亂說，歡迎中華來告我!
買第一批車好像在幫車商抓問題。。。很無言
好懷念我前一台2000年的MONDEO呀！
開了20萬公里，送人前都沒上述問題，也沒換過變速箱。
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丁、前座中間置杯架有點略小，如果要置放現磨咖啡的紙杯，左右杯架會無法一齊置放，會變得前座找不到放咖啡的地方！
--->>小妹也感到不解，難道設計時，沒有實測??(連小7的中杯咖啡杯都放不進去啊!!)
二、 電系線路(原廠問題)：
甲、所有電動窗至上下死點時，會造成轉速下降車身抖動。
乙、儀表板內溫度與實際室外溫度高約２～３度以上(三菱的車子好像都是醬子)。
--->>上列還沒發現，改日來測!
***請問有人發生感應鑰匙感應不良情形嗎??***
三、 傳動部分(原廠問題)：
甲、切入前進或倒車檔位時，特殊噪音過大；尤其，倒車檔位時最大聲。
乙、切入前進或倒車檔位後，微加油門車輛不會行進，但再微加重油門會突然加速行進；也就是說微加油門時，車輛油門有遲滯現象。
--->>小妹測試一個多月，油門及煞車此時只能輕踩，重踩會報衝/急煞。
改變踩油門/煞車的習慣可以搞定。
四、 制動部分(原廠問題)：高速行駛剎車沒問題，但低於時速20~30公里時，剎車踏板與輪胎的制動力道比例不易控制；也就是說在慢速前進時，駕駛者踩下剎車踏板會感覺剎車力道過大，會讓車子瞬間停止，這個會讓車上乘客不舒服。
--->>同上，改變踩油門/煞車的習慣可以搞定。(小妹也是大腳族，改變習慣後，油耗更漂亮囉!!)
五、 轉向部分(原廠問題)：低速行車沒問題，但在高速(約70km/hr以上)時，在道路上的循跡性不是很好，需要一直左右微調方向盤；不知是轉向齒比的問題還是電子方向盤空制單元問題？
--->>小妹有同樣感受，尤其在高速公路或山路!!
六、 駕駛動力部分：爬坡時動力會感覺較為不足，平路上就還算OK！可能因為CVＴ變速箱的先天因素，爬坡力道無法與傳統四、五速變速箱或以手排為基礎的自手排變速箱相比擬吧！
--->>排檔桿上好像有一個加速紐嗎?試過了嗎??(小妹還沒用過...XD)
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gv179x wrote:
那…可惡的新可，蠕行...(恕刪)
有點不解，Colt+在日本n年前上市就有用過這種配置
1.5 MIVEC + CVT，為什麼n年後到台灣還這麼多問題?
當初日本也是4A91呀...還是當年日本也是一樣的問題?
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Colt
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