有自動煞停功能卻不能偵測行人的嗎?

能偵測到行人應該還是比較進階的, 行人的體積小變數也多,所以還是較難判別,
Outlander能有這樣的辨識能力算是比較先進的
御影三千 wrote:
台灣MAZDA的AEB...(恕刪)

沒錯CX-5的AEB就是沒有針對行人的
真的有點算是半套的
所以outlander這次的改款除了變全車系7氣囊外,
AEB也把另外半套補上,確實有進步
終於不是只是換換燈殼、水箱護罩、座椅縫線而已了
其實有一好就沒兩好..
補上行人偵測後,的確在一般道路上的安全度會提升..
但當你開進台灣的市場附近,可能就必須先關閉這個系統了,不然會一直叫....(雖然預設只要含著煞車就會解除,但太近的時候還是會有誤判作動的情況發生)
Eairjustin wrote:其實有一好就沒兩好..
補上行人偵測後,的確在一般道路上的安全度會提升..
但當你開進台灣的市場附近,可能就必須先關閉這個系統了,不然會一直叫....(雖然預設只要含著煞車就會解除,但太近的時候還是會有誤判作動的情況發生)

不需要關閉,最近台北年貨大街開始,我開EC去,路上也是一堆行人走來走去
我的EC從頭到尾只警告過一次,而且當時的時速不到10km,沒有煞車的動作
其實開在人多的地方本來就應該方慢速度,而且因為有警告而閃過,總比沒警告撞上去來的好吧
畢竟如果真的必須發生碰撞,我寧可是被後方的車輛撞上,也不願意去撞到人
撞到人的後續處理才真的是麻煩一堆

而且有了行人偵測,才是真正完整的預防碰撞功能,你看號稱最安全品牌的VOLVO
現在幾乎全車系都有行人偵測了,科技在進步,駕駛也要跟著進步才是
如果因為人多你就關掉這功能,那你當初買它要作什麼?
這功能聽起來挺有趣的,原來自動煞停和斯斯一樣有兩種,難怪最近看三菱OUTLANDER廣告時有特別強調,說可以偵測到移動中的行人,聽起來在台灣現在的開車環境中更是有需要,尤其在一些小巷子和人多的市場附近,常常動不動就跑出來路人甲乙,嚇得我老婆都不想在市區裡開車,看來這應該要列入買車的重點功能來研究才對!

yjones wrote:
不需要關閉,最近台北...(恕刪)


Volvo自駕車有行人偵測還是撞到人啊

這東西有固定條件才能觸發
行人偵測只是多了幾個煞停條件
並不是完美的系統

時速的不同煞車需要不同時間與距離,本來就不能完全依賴

而且沒有一個系統敢說是完美的,但主動安全能多就不要少

用到一次就值得了,就跟保險一樣


Saber422 wrote:
Volvo自駕車有行人偵測還是撞到人啊

這東西有固定條件才能觸發
行人偵測只是多了幾個煞停條件
並不是完美的系統
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