nigger668 wrote:想不到....照片如...(恕刪) 大大已經做到極致了,此時cpr似乎不適合(胸腔肋骨已斷、出血)且未能確保施救者自身安全時(可能被感染)等待醫護人員即可!感謝大大~台灣有你(們)真好破百歐比我想像還快...但環快很常見該多幾支照相桿了!!
cord wrote:想不到從正面看引擎室撞成這樣...安全氣囊怎麼沒有作動呢?看來不光是結構設計有問題,連防護系統也需要檢討了!!! 乘客艙大致上保持完整,看不出結構設計哪裡有問題。沒繫安全帶,安全氣囊是不會爆的。這不是基本常識嗎?
toby8089 wrote:猛然一看還以為這個場...(恕刪) 這一段秀朗僑~~~~福和僑是~~~新北巿河岸~~最美的一段,晩上更是有人當賽車場,從天琴在下一個紅燈-只要敢開一路到綠灣山上10分鐘內早該加測速相機了...
小弟每日都開車走這新北環快:福和橋-中安大橋建議:(1) 取消隧道前雙白線:雙向,隧道前入口僅有狹窄2個車道,常見到沒耐心飆仔與龜車爭道(2) 隧道彎道處,請設置[曲面鏡]:秀朗橋下方隧道,彎道處,請設置[曲面鏡],減少彎角盲點
nigger668 wrote:想不到....照片如...(恕刪) 沒想到現場的照片這麼震撼teana的安全性只有看colt plus的大樑被撞到折成三段時速真的很高耶只能說開車請係安全帶cord wrote:想不到從正面看引擎室...(恕刪) 大撞後這樣已經算鋼性很好了吧
cord wrote:在我站的的角度,的確是看不到車主有無繫安全帶。但我想說的是在引擎室未明顯潰縮及前檔玻璃未破的狀況下,Colt Plus的前車門經撞擊後即變形,無法正常施力拉開,這是車廠應該檢討的設計方向。 這樣撞前面,葉子版一定會向後推,然後把車門卡住加上現在葉子版都鋁的,又鎖起來連著前方葉子版支架自然是無法順利開門你時速就算30去撞到,一樣會開不了門沒有明顯看到車門變形,因為A住跟玻璃都沒事所以最大的可能就是葉子版擋住門了。話說我猜這時速大概50左右而已吧---------------------------------------------------------------痾...後來才看到有目擊者PO文,COLT時速近百!? 我覺得有待商榷,不過如果真的破百的話,這樣算及格------------所以擋風玻璃有破(被駕駛自己頭撞破)但是A柱清楚,車門也沒變形,葉子版卡住無誤。------------感覺這根上個月發生在台北橋的GOLF撞VIOS(還是ALTIS)很像前車屁股一定比較弱,後車車頭佔優勢不過TEANA跟ALTIS還是差很大啊.....COLT跟GOLF也差很大 orz, 當初那台GOLF只是小傷而已咧....嚴重譴責酒駕!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!