1999年LANCER/VIRAGE不死,再戰20年!

10萬公里大保養 更換油水濾心等

維修項目:
引擎漏機油墊片老化
引擎考耳漏電
引擎腳x4損壞更換
引擎更換正時皮帶&舵輪
前傳動軸防塵破裂
排氣管中後段破洞

以上是比較迫切要處理的
通通更換

希望真的能再開它20年!

EVO阿正 worte:
只開10萬公里,已經算很新了,而且還換過車頂,應該再開20年沒問題! ...(恕刪)
ecmeel worte:
10萬公里大保養 更...(恕刪)

我都是8萬就做大保養了,怕正時皮帶撐不到10萬!
EVO阿正 worte:
我指的是原廠馬力啦!...(恕刪)

當年死肥肉推V6
G也跟著推V6,調性就跑掉了

我當年家裡已經有一台97V,本想買G,但JAZZ版就要88萬,還沒有ABS,後輪股煞,一整個就是陽春,只有一個重低音還可以,如果要有ABS以上的配備就破90了,跟V差了快30萬,所以只好買末代V,(那時有先看到2000年新改款的V,不喜歡腎形水箱罩),還好沒有等G降價,因為後來就改豬頭鼻式樣了。
女友家中也是一台 1993 lancer (已準備舊換新)

她大姊家中一台跟樓主一樣 一台下下一代

1993年那台好開好養 車身輕巧又刁鑽
高速公路順順上15格都不是問題

本來也想找一台跟樓主一樣的
但找不到車況好的

lancer的外型就樓主這一代跟上一代最好看
EVO阿正 worte:
我都是8萬就做大保養...(恕刪)

當年的GALANT日規V6是150P的(不是VR4的280P那顆),來台大幅縮水!
2001年改款的VIRAGE車頭真的不行,日規還比較好看!
EVO阿正 worte:
當年的GALANT日...(恕刪)

沒錯
哪有自家2000CC比1834CC馬力小的道理?
好像從2001年款中華就開始"市調改車"
CIFIRO直瀑式水箱罩好看,就把L跟G車頭都改成直瀑式
後車牌往上移好看,新L就硬是把日規從保桿移到行李箱
還有就是G也學CIFIRO搞雙色車門
然後這兩台在2000年底都變成四不像。
隨便你叫 worte:
沒錯哪有自家2000CC...(恕刪)

這就是一直到現在所謂的中華式美學啊!
改到現在都20幾年了,中華還是學不會,好好看的一部車到最後都是改到四不像,連阿本仔來台灣都認不出來狂掉下巴!
三菱的經典車就在1990~2000之間,之後的就背離三菱精神了,尤其後期改用CVT變速箱我就沒有辦法了
如果是 EVO ,

我會想整理!
EVO阿正 worte:
從新車到現在,在我手...(恕刪)


哇,那中置油冷,這台可是狠角色
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