a06bec3d wrote:裝內鐵的話撞擊力會經...(恕刪) 內鐵腳柱 大多是用螺絲鎖住的因為那也是可潰縮的雖然我沒有照片 但是多年前 我開親戚的SENTRA<<當時好像叫做 NEW SENTRA再到車的時候 沒注意到有小柱子<< 現在很多公園都有的那種水泥圓形柱子撞到的時候 真的嚇了一跳 因為從後視鏡看不到東西下車察看的時候 後保險桿沒怎樣 也不算掉漆 應該說刮傷<<<當時標榜 美規保險桿由於是親戚長輩的車 我也會怕被罵 就去車廠看一下有沒有怎樣由於當時的車 很多都是美規保險桿 換保險桿 噴漆等的車 也是有在修車廠內原廠 拿漆幫我點 <<雖然還是有點明顯 不過已經好很多了在修車廠看 其他烤保險桿的車 <<< 我問修車師傅 車會不會怎樣 點漆就好嗎?修車廠師父帶我看的 而且跟我說 放心 你這種情況 沒事的 你這台看起來應該沒怎樣 就算有頂多也是那個鎖內鐵的凹了 也不明顯 不會被發現的 而且裡面還有很厚的保力龍放心啦 師傅再三強調 且沒收錢 QQ而且 還踩在後保險桿上晃給我看 <<<雖然我的臉也被他的動作弄得更綠了事後有告知長輩 查看了一下說沒關係雖然事隔多年 但是讓我印象深刻有內鐵的話 低速的撞擊力 會透過內鐵 傳導到內鐵腳上 然後傳導給車子的大樑如果撞擊力道大點 內鐵腳柱也會潰縮 力道在大點 才會傷到板金內鐵不重要嗎? 個人不這麼認為 至少 以前的經驗 讓我覺得 美規保險桿真的很不錯經過十年 國產車的環境真的變了以前不管是喜美 可樂那 尖兵 都有內鐵而現在 好像只有2.0以上才有了<TEANA確定有 如果內鐵不重要 為何比較大的車會需要?
http://www.youtube.com/watch?v=wVLIvf7rsBg鐵桿當然比較勇前提是只是拿來撞擊的話這一系列的影片我想這很值得比較但如果被你撞是“不能被撞的東西”而且“撞擊力是必須被吸收的”如果有這種考量 那設計上當然是不一樣的但很多車主整天只想要把車上裝上鐵桿 這種思想方式很奇怪呢?再說 如果用堅固的東西包覆就能確保安全騎機車時戴安全帽為何不是軍用鋼盔?沒有越改越笨的道理吧?難道汽車工程師都是傻的設計安全帽的都是笨的?一些想法 提出來討論
promodel wrote:現在的汽車設計早就已經不是以往的思維了 越新的車 越多緩衝區 緩衝區越大車門用力踢一腳貓掉 就代表車身結構不剛硬?車頂人採上去就凹掉 就是爛車?這樣的標準也太可笑了吧 p大所以我們台灣生產的日系小車(無後保內鐵) 是引領世界潮流嗎?又或歐美地區是落後國家 根本不思考撞擊安全...?