TIIDA的後保桿 是空的 難怪室內空間大 冒汗...

promodel wrote:
板大撞上商家招牌柱這...(恕刪)

不是只有內鐵而以,還有吸收衝擊力的緩衝材質;這些加起來才算是美規保險桿。也才夠安全。
a06bec3d wrote:
裝內鐵的話撞擊力會經...(恕刪)


內鐵腳柱 大多是用螺絲鎖住的
因為那也是可潰縮的


雖然我沒有照片 但是多年前 我開親戚的SENTRA<<當時好像叫做 NEW SENTRA

再到車的時候 沒注意到有小柱子<< 現在很多公園都有的那種水泥圓形柱子

撞到的時候 真的嚇了一跳 因為從後視鏡看不到東西

下車察看的時候 後保險桿沒怎樣 也不算掉漆 應該說刮傷<<<當時標榜 美規保險桿

由於是親戚長輩的車 我也會怕被罵 就去車廠看一下有沒有怎樣

由於當時的車 很多都是美規保險桿 換保險桿 噴漆等的車 也是有在修車廠內

原廠 拿漆幫我點 <<雖然還是有點明顯 不過已經好很多了

在修車廠看 其他烤保險桿的車 <<< 我問修車師傅 車會不會怎樣 點漆就好嗎?

修車廠師父帶我看的 而且跟我說 放心 你這種情況 沒事的 你這台看起來應該沒怎樣 就算有頂多也是那個鎖內鐵的凹了 也不明顯 不會被發現的 而且裡面還有很厚的保力龍放心啦 師傅再三強調 且沒收錢 QQ

而且 還踩在後保險桿上晃給我看 <<<雖然我的臉也被他的動作弄得更綠了
事後有告知長輩 查看了一下說沒關係


雖然事隔多年 但是讓我印象深刻


有內鐵的話 低速的撞擊力 會透過內鐵 傳導到內鐵腳上 然後傳導給車子的大樑
如果撞擊力道大點 內鐵腳柱也會潰縮 力道在大點 才會傷到板金


內鐵不重要嗎? 個人不這麼認為 至少 以前的經驗 讓我覺得 美規保險桿真的很不錯
經過十年 國產車的環境真的變了

以前不管是喜美 可樂那 尖兵 都有內鐵

而現在 好像只有2.0以上才有了<TEANA確定有 如果內鐵不重要 為何比較大的車會需要?
http://www.youtube.com/watch?v=wVLIvf7rsBg

鐵桿當然比較勇
前提是只是拿來撞擊的話
這一系列的影片
我想這很值得比較

但如果被你撞是“不能被撞的東西”
而且“撞擊力是必須被吸收的”
如果有這種考量 那設計上當然是不一樣的
但很多車主整天只想要把車上裝上鐵桿 這種思想方式很奇怪呢?

再說 如果用堅固的東西包覆就能確保安全
騎機車時戴安全帽為何不是軍用鋼盔?

沒有越改越笨的道理吧?
難道汽車工程師都是傻的
設計安全帽的都是笨的?

一些想法 提出來討論
promodel wrote:
現在的汽車設計早就已經不是以往的思維了 越新的車 越多緩衝區 緩衝區越大
車門用力踢一腳貓掉 就代表車身結構不剛硬?
車頂人採上去就凹掉 就是爛車?
這樣的標準也太可笑了吧



p大
所以我們台灣生產的日系小車(無後保內鐵) 是引領世界潮流嗎?
又或歐美地區是落後國家 根本不思考撞擊安全...?
我想到之前有前輩說路上有些中華威力加裝外露的保險桿
雖然好像自己更安全,
但是街上的人變的更危險。
鄉巴老 wrote:
"TIIDA的後保桿...(恕刪)



後保桿是空的 跟室內空間大有什麼....關係

胡亂牽扯.........一通.............(冒什麼汗)...????
本身是NISSAN 的使用者 SENTRA 後面的勇 我已經見證好幾次
但是新的BLUEBIRD 後面應該不堪一即.
潰縮固然是好 但是如果小撞就要花好幾萬
甚至切掉 誰不心疼阿

NISSAN多年前主打的美規保險桿

怎不見了..
oneman8713 wrote:
NISSAN多年前主打的美規保險桿

怎不見了.....(恕刪)

因為現在主打剎車優先系統,美規保險桿就忘了......
(其實是省成本省過頭了吧?)
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