令人膛目結舌的Nissan原廠保養

calitov wrote:
我的2.5 nana...(恕刪)

我的車是業代幫我開去保養的,業代叫我準備4瓶,但保養場班長叫業代轉告我說4.6還是4.7瓶,反正準備5瓶就對了,班長都給我加到L和H的中間再上面一點
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
機油的量試看由底殼的容量和區軸的高度,加過多會造成區軸運轉阻力,且區軸高速轉動時會將機油打出泡沫,過多的泡沫黏在區軸上造成機油無法完全附著於機件上進而造成潤滑不良,長時間確實會損壞機械
但除非機油加到淹沒引擎,並不會造成藍煙,機油進入燃燒室的原因不是就是活塞環密閉不良或是磨損,或是墊片漏油,一個密閉良好的引擎式不會因為多加了3,400CC就造成機油進入燃燒室
真的多加車會不會壞?以前馬6在4萬以前保養廠永遠多加超過半公分,結果是沒事,後來叫他少加300CC,結果是省油一點點,跑起來也比較輕快,到8萬賣掉都沒事

ludwig wrote:
這種說法其實蠻有問題...(恕刪)


與你有同感, 在mobile01, 明明寫出事實, 也寫出原廠保養確實的疏失, 然後就有一堆不知道是工讀生還是業代跳出來亂, 發一些花不起錢就不要回原廠保養, 嫌不好就別去.....這類的話. 我們車都買了, 優質保固也是裕隆的承諾. 跟你們這些工讀生業代何干?

嚴凱泰做生意, 也知道開發新客戶, 維持老客戶. 原廠保養除了賺些post-sale的錢, 也肩負著維持回頭客及商譽的大任. 所以很多原廠保養場的廠長, 都是客客氣氣的, 讓客戶滿意為最重要.

我也都是回原廠保養, 花比較多的錢求安心, 也維持車廠應盡的保固責任.

路邊保養場, 功夫不見得差, 但沒有稽核, 沒有品保(品管), 完全看老闆高興, 也看與老闆交情, 沒有制衡的力量. 就如人治的社會, 令人無所措與不安.

看得出來為何台灣重工業, 以及真正的高科技, 為什麼發展不出來 ... 超過半數的回應都覺得開版的大驚小怪, 殊不知魔鬼藏在細節裡, 這是態度問題, 要成為先進國家, 追求的不止是 99.999999 ....%, 而是 100% !

briangwang wrote:
我只是希望你能開心點...(恕刪)


因為元隆沒有新鮮點的表示..就一直道歉而已吧!
而且對方一直道歉,樓主也是一點都不想理他!
那不如大家來幫幫樓主~看有什麼會是新鮮且讓樓主想理的作為吧..或許可以讓原廠列入記錄參考啦

原廠是錯了,沒話說!那也立即道歉並改正錯誤
不如請版大說說看,你覺得原廠應該怎樣有後續處理才能讓你不激動

看完這篇文章...
都不知道最底層工作的辛苦


我貨車在NISSAN用的..

我承認一件事情!!
彰化大村那邊的...服務最好
溪湖不予置評..
也不能一顆老鼠屎壞了整鍋湯...


所以就...不知道怎麼講

自求多福
好的維修保養,才是永續經營的不二法門.....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
話說...2008年發的文...最後一篇回應在2011年,今年是2012年,過了4年,Nissan 原廠還是沒啥進步丫,真懷疑他們牆上貼的專業技師認證是貼好玩的,本人上個月才回Nissan南崁廠保養,我自備機油三公升,我只要求他把機油加到上、下限的中間,他居然回我"夏天快到了,為什麼不加多一點,散熱比較好",本人當下傻眼,只回了他一句"不是這樣的吧",一整個無言....
樓上的應該都還算好的 之前看新聞 林口有人剛保養完沒多久 車就燒了 但車子我不知道是什麼牌的 這樣有清楚嗎?
機油超加1公分,影響不大,但是這個態度問題,如何讓人放心大保養(維修呢) ?
Leon19680819 wrote:
看得出來為何台灣重工...(恕刪)
calitov wrote:
所以自備了costco supreme 5w40 五瓶....(恕刪)


請問一瓶是946ML,還是1000ml?
其實會這樣問很簡單,因為台灣很多都用公制,但國外不一定,我自己自備5W30的機油,買的是946mL。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!