【更新】買了一台 Nissan 的車就是我夢魘的開始

TIIDA車主類似經驗,但電腦不是顯示火星塞,而是節氣門,次數多了後發現電腦顯示都滿不一致的......所以我猜火星塞也可能是其中選項而己,修了五六年了,經驗直指電腦有問題. 特別都是早期剛出來沒多久的TIIDA......
這電腦問題又和電系有關,所以換了新的電瓶,大容量的愛馬龍有好一點,減少頻率發生,但不是治標......
我全車引擎室內電系電線也在原廠換過,報價也好幾萬(忘了多少了),也有改善,但也不是治標,就頻率再降更少發生......
例行性的每年輕個節氣門和積碳是滿有感的,但也非治標...還是有發生....
還有很多我都試過了,感覺都跟電系有關,就車久了,電阻大了點,電腦偶爾秀逗,就亮燈......
現在就市區慢速時,尤其是夏天開大電冷氣時,要小心一點別太久,不然加上開車窗吃電很容易發生.尤其下雨又要開雨刷,遇晚上又要開大燈.......

偶然有次修車時遇到一個年輕人跟我講了他有次也亮燈,去換了車方向盤下的這個東西(如照片,我也不知道這什麼,引擎啟動開關???),但我也去請原廠換看看,換了後加速有力,怠抖減少,而且亮燈次數更少了,幾乎沒有,開了兩年只亮一次,原廠說要搭換電腦才會好......

我的車十一年了,快三十萬公里了快換車了,不想再投資下去了,便宜的方式就換照片這東西,治本可能要換電腦,但我沒試過也不想試了,現在抓到這台車特性,都高速開長程,配合盡量減少電的吃量使用習慣,再撐個幾個月就要來換車囉.

以上參考!


lks051680 wrote:
以前新車第一年也遇過...(恕刪)
十分有可能,我以前的老馬自達也遇過這問題,找了2家原廠3家外廠,感知器跟火星塞都換,還是不定期抖動,感知器還出保固換新(外廠也有零件保固)後來在一個老師傅檢查下,才抓到高壓線圈有鬆脫,只要一鬆脫就一直抖,一接合就好了,插電腦也查不出,進氣歧管也清過,所以建議樓主找外廠修修看,原廠保固也要看看原廠技師的功力,功力不夠他給你免費換100個零件,也解決不了你的問題
外面廠開業的很多都是原廠技術優良的師傅出來開的
呆在原廠的很多都是菜鳥或是技術兩光的
我沒有說哪一牌
我也是長期在外廠保養
師傅就是原廠出來開的
原廠裡面什麼情形他完全知道
我為什麼會去外廠
光是技術與價格就完勝了
電系問題,可以看看引擎接地點,加裝負極接地線, 改善電系的順暢度
2017-12-25 車輛回新莊廠
總公司指派專人協助服務廠進行車況查修判讀
如有最新判讀原因會再更新維修狀況
有PO文果然有差
如果在換一次火星塞一定要上來回報呀

barrychan wrote:
2017-12-25...(恕刪)

gn01686524 wrote:
有PO文果然有差如...(恕刪)


沒問題
今天來回報一下

2017-12-25 車輛回新莊廠判讀引擎電腦數據,
判讀比對過後發現引擎電腦數據異常,
確定引擎電腦有問題,
因為電腦沒有現貨需要待料。

2018-01-09 引擎電腦及噴射配線到貨進行更換,
更換後會再由技術課再抓取數據資料再進行比對,
沒問題後會再進行試車。

2018-01-29 經過廠長試車開了里程1000多公里,
再次電腦數據比對。一切沒問題就交車了。

經過一個多月漫長的等待,我的車終於又回到我身邊了。
不知道這次換了這麼多東西還會再壞嗎?
現在要開始考慮要繼續開還是要賣掉了??!!!!

此次一共更換了
引擎電腦 . 噴射配線 . 曲軸感知器 (凸輪軸感知器 之前換過了) . 考爾 x 4
火星塞 x 4 . 進氣歧管墊片 . 另一條接地線 (電瓶接地線之前換過了)

最後車車問題解決就好了。
barrychan wrote:
經過廠長試車開了里程1000多公里,

WOW
最好是這次就解決了
不然這1000公里就白花了

里程有調錶-1000嗎 不然好虧
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)

今日熱門文章 網友點擊推薦!