X trail 三缸會抖嗎？

malena

5分

21樓

malena

個人積分：5分

文章編號：89140597

三缸抖動的問題也讓我好奇，家人有2台，購買時間接近，但是狀況不一樣，一個明顯，一個無感~

ck117022

132分

22樓

ck117022

個人積分：132分

文章編號：89140695

WiseMan6666 wrote:
看了幾個車評，包含對...(恕刪)

你要知道這世上有神屁股的存在
就算在多的工程師設計過
就算在黑的黑科技輔助過
神屁股還是坐的出來有抖
但你不要讓他知道這是輛三缸車的話
那他的神屁股很可能就失效了

哺吶吶

神屁股就變硬嘴唇了哈哈

2024-02-10 21:14

shock-q

481分

23樓

shock-q

個人積分：481分

文章編號：89140769

抖是一定的，在此先不討論新車感受明顯與否。
先討論車價 : 成本因為少一缸變低了，車主背負了將來換腳的費用，車價卻沒降，
這我不行直接打槍!!!

shock-q

銷量會說話，不降價這車就這樣了。

2024-02-10 21:56

ot701歐兜邁

但其他牌子也沒用了那麼多的好料啊！？少一個汽缸的成本也比不上可變壓縮比鋁合金鈑件車門地盤雙層隔音玻璃全速域況且它的引擎腳也是改良加大的油耗也很好同級馬力也最大那其它車不是賺更多？

2024-02-11 10:34

wingman9

2334分

24樓

wingman9

個人積分：2334分

文章編號：89140817

少一缸不是因為成本，是為了省油。Nissan1.5L VC-Turbo直列三缸渦輪引擎不僅有高壓缸內直噴、低摩擦缸壁塗層技術以及可變壓縮比等Nissan動力先進技術，更有201hp最大馬力、30.6kgm峰值扭力輸出表現，搭配Xtronic CVT無段變速系統還能跑出最佳17.2km/L平均油耗成績。抖不抖？VC-turbo引擎的曲柄連桿機構確實與我們熟知的引擎不太一樣，VC-turbo引擎的連桿不再是一根桿子，為了實現機械式的可變壓縮比，日產搞出了一個極其複雜的機構，把本來只有一根的連桿拆分成了4根。而最後的結果是不但實現了壓縮比的可變，而且好像連平衡軸的功能也被整合在一起了～～這是網路找的資料，這車外型不美故也不想試駕