【海外新訊】Nissan 大改款 Kicks e-Power 日本上市,首度配備 e-4ORCE 及第三代 e-POWER 系統!

mhu wrote:
平均油耗表現(WLTC): 2WD-25.7km/L , 4WD-21.5km/L
馬達出力: 馬力143ps 扭力32kgf.m

好車進口當然是好事,價格才是重點
別再重蹈X-Trial 訂價150萬覆輒,銷量真慘
這次外型帥哦 而且142p 在日常也很夠用了
感謝您的分享
日本開價還行喔 這樣到台灣價錢因該會開的漂亮
瓊斯 wrote:
價格帶則是介於300~425萬日圓,折合台幣約為55.8~79.1萬元

來到台灣,價格雙倍賣,大概要賣158萬左右

112萬?做夢比較快!
台灣售價應該是不至於到兩倍,通常會說因為關稅重要1.5倍,但都是用店面售價去乘上關稅,不會用實際拿到成本價去算,這樣就可以多一些利潤空間,如果乘上兩倍去算就比大哥二哥貴了,除非以後進口只打算kicks一種,所以說直接進口入門版就好,高階版喜歡的用接單引進,不然不到多少人等兩年庫存車促銷了~~
看看X-trail的訂價,這台來台灣應該120左右吧,然後庫存個1、2年賣不完,最後再來個清倉大促銷,裕隆常常做這種破事,也不願意一開始就定個有競爭力的價格,真搞不懂
蠻好看的....
估計跟舊款Kicks e-Power 差不多價吧~
頂多多個幾萬賣109

同集團老闆思維.要跟X-FORCE有區隔.才不會打到自己人
車頭黑色格柵部分太多,

樣貌超像進擊的巨人臉上張狂的肌肉線條,

讓新一代 Kick 反而少了舊款年輕俏皮的感受,

車價開得漂不漂亮是賣得好不好的關鍵,

以裕隆集團近年開高價減配備的慣性,

這款車在台灣市場的前途不容樂觀,

超高價把自己賣倒真的是台灣車商最愛幹的蠢事!







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