mhu wrote:平均油耗表現(WLTC): 2WD-25.7km/L , 4WD-21.5km/L馬達出力: 馬力143ps 扭力32kgf.m 好車進口當然是好事,價格才是重點別再重蹈X-Trial 訂價150萬覆輒,銷量真慘
台灣售價應該是不至於到兩倍,通常會說因為關稅重要1.5倍,但都是用店面售價去乘上關稅,不會用實際拿到成本價去算,這樣就可以多一些利潤空間,如果乘上兩倍去算就比大哥二哥貴了,除非以後進口只打算kicks一種,所以說直接進口入門版就好,高階版喜歡的用接單引進,不然不到多少人等兩年庫存車促銷了~~
車頭黑色格柵部分太多,樣貌超像進擊的巨人臉上張狂的肌肉線條,讓新一代 Kick 反而少了舊款年輕俏皮的感受,車價開得漂不漂亮是賣得好不好的關鍵,以裕隆集團近年開高價減配備的慣性,這款車在台灣市場的前途不容樂觀,超高價把自己賣倒真的是台灣車商最愛幹的蠢事!