2016年的仙草Sentra確定有改款嗎?

動作太慢,這台的蜜月期已經結束,期待下次的大改款吧....
現在Altis不叫是賣車,而是清理戰場,也就是吃乾抹淨,連渣都不剩
屆時就算sentra把esp擺回去...阿人家要買的都買了
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讓我想起多年前的即時戰略遊戲,敵手剩一隻小兵躲在地圖某處,沒想到居然被揪出來砍了
game over
阿王兄 wrote:各位別忘裕隆的笑話了...(恕刪)


會嗎,和泰換車燈殼也可以當小改款不是嗎?

midoyes wrote:
會嗎,和泰換車燈殼...(恕刪)


裕隆延董敢做的事和泰做不出來的
何只燈殼,那年wish小改車頭造型小幅修改、車尾燈組和飾條的更動,同時在細節處貼心設計外也改四速自排成CVT了.

裕隆增加後座出風口說是小改款可能列入世界車壇奇聞了.
sentra車重比神A重...?查了資料神A比sentra重喔。
11月份神A賣了3,954台,Sentra賣了590台,只差了3364台。
人家在講Altis, 有人一直扯Tiida改款!
不喜歡別買,給嚴董下方安全配備本來就是消費者之福!

都21世紀了,擺在眼前的剛性,底盤,輪胎,氣囊的安全性都是Altis比較差,還好意思safty plus? sentra延續nissan保守設計,連安全的esp都省, 如果補上,打趴Altis。

這兩台竟然是同級房車銷售很好? 反正大家要的就是這樣,講不聽,還柳丁酸蘋果不甜?
改改車縫線就能稱作改款
這種事還真的只有嚴董才做的出來
Altis都把VSC+TRC等主動式安全配備下放了
請嚴董重視我們市井小民的生命安全吧
既然有人說仙草剛性.底盤都比神A好,這兩台國產在我看來是半斤八兩一樣糟
有本事兩台都送去做撞擊測試,我想成績應該是一樣糟
同級距裡唯一沒ESP的車,氣囊一樣少得可憐,撇開母廠以放棄的那台車
其他車廠是有吵就會進步儘管進步緩慢,代表他們只會越來越好
而仙草原地踏步也沒關係,反正還是有人很支持
這級距最不安全的車就屬仙草,最神奇的是這種程度的改款竟然還有人歌頌也是奇蹟
而且還有一篇仙草已經不比同級距,只能向下比YARIS

國產.進口請搞清楚,論安全操控不會是這兩台
某人少自我感覺良好
兩台的操控和剛性
GO車誌的家偉應該可以算是國內蠻出名的試車人員
他在抓對廝殺裡面就都說明和介紹的很清楚了
請自行上YouTube看看吧
沒人說仙草一定比較好或是他最完美
仙草和神A在國外都做過撞擊測試,成績都不好
但最少他的分數是贏神A,雖然台灣版的是閹割版
所以大家在薪水有限的狀態下
只是在這一堆缺配備的車裡找一台自己負擔的起的代步工具

不好意思把樓歪掉了




FYLDR wrote:
既然有人說仙草剛性....(恕刪)
橘子的爹 wrote:
雖然不想戰但前輩的...(恕刪)


抱歉如果造成你的不愉快我跟你道歉
紅字的部分我修改一下好了,那一段字我是在針對某個人

而且我沒有神話神A,我也有說兩台安全性是半斤八兩一樣糟
"國產.進口請搞清楚"是指
我知道國外有撞擊測試但那僅供參考,因為我們所接觸到的大多是國產車
既然要挑國產車我只能挑配備盡量達到"最好最滿"的<<<<這是我的意思

而你說的70萬以下好保養好維修的 ,這篇主要是在講改款後所以"不比改款前"
那改款後的仙草與神A,看完主被動安全配備後你的選擇是??

至於那段紅字你可以無視,我是帶針對性的之前未經修改可能容易引戰SORRY



橘子的爹 wrote:仙草和神A在國外都做過撞擊測試,成績都不好但最少他的分數是贏神A,雖然台灣版的是閹割版...(恕刪)

sentra在國外撞擊側試的成績
比Altis低分
更別說sentra把VSC+TRC等主動式安全配備偷拔
真難想像sentra的安全性
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