令人膛目結舌的Nissan原廠保養

樓上吵的跟我無關,講一下我自己的經驗

一直以來我的180也都是加3瓶機油(除了1000km和5000km在原廠加4瓶以外),這樣開了21萬km
機油尺平時也有在看的習慣,不過真的都是高過H一些些
後來到R sir那機油,一樣是換油芯,一樣是加3瓶,不過那次量起來剛好差1-2mm才到H刻度
差別在R sir除了舊油漏掉之外,還有用吸油機吸很乾淨才加新油
所以我想180油沒漏完全/或沒用吸的方式,交換量應應2.7-2.8公升就足夠了
樓主的情況也是,可能舊油沒完全漏掉就加新油,而那技師又不管三七二十一全部倒完,才會這樣

ludwig wrote:
你知道什麼叫環保問題吧?
你如果說環保問題很嚴重,大概有9成的人都說你太誇張了,講成這樣,騙孝仔。

9成的人這樣覺得,代表環保問題其實並不嚴重,真的嗎?

我並沒有實際去量超過多少,因為我並不會隨身帶尺,但高度已超過機油尺的另一節,而不是在HL標示的那一節上,我說超過一公分是很很很很很客氣的說法。

至於加超過會有什麼問題,我有沒有誇張化嚴重性,我認為都不是重點,而且就像環保問題一樣,有人覺得免洗筷輕鬆平常,為什麼我不能覺得很嚴重?你用免洗筷,沒人會說你馬上會死,但誰敢保證它不會影響你的健康?你可以說,我用五十年免洗筷,這那有什麼,你也太誇張了吧!問題是,你那種自以為是的論點,何以我要同意?


沒有人能保證超過不會壞,但原廠手冊叫你千萬別超過,結果一堆人說,加超過沒關係啦,超過一點沒關係啦,安啦,我的車吃機油還不是照開,讓車子吃飽一點比較好啦,不然它肚子餓會更慘,分明是練瘋話。


我盡量把話題保持在主題內,而不去牽扯到其他話題....

在你的回應中,可以看出你認知事情只有對錯,沒有嚴重性多少之分.....
但我個人認為那只是你的看法,
我尊重你花錢而得不到你要的品質所以在這開罵,
但我也只是跳出來站在我的觀點來評論你的事,
既然是公開網路上,就沒有啥不能評論的吧~
我也不期望你會同意我的觀點,畢竟你開板來罵NISSAN,要是再縮回去情何以堪~

你這篇回應中又可以證實,你並不能確切的告知到底機油是多出多少,
因為你說"我並沒有實際去量超過多少"......
即便我相信你最初版本1cm好了,讓我說說嚴重性的問題,
加超過15 cm = 加超過機油 = 噴出來 = 弄髒引擎室 = 起白煙 = 一連串的問題
加超過1 cm = 加超過機油 = 不會噴出來 = 不會弄髒引擎室 = 不會起白煙 = 一連串的問題??
加超過機油有很多種情況,都會導致不同的問題,
但你似乎誇張化把加超過1 cm = 加超過15 cm......(或更多?)

我覺得大家討論,就沒必要把不同於自己的言論妖魔化,
你的精神和態度很好也很正確,
而我也只是說出問題有嚴重性大小之分.....
忠貞546 wrote:
我之前在福特承德場...(恕刪)


保養場應該就要比車主還專業, 不然憑什麼收錢呢

這個跟機油多加或少加一些沒有關係, 是專業的水準問題

如果照忠貞546 大大你這樣講的話, 那螺絲不用鎖那麼緊, 輪子定位歪一點, 氣囊晚一點爆....都沒有關係的話

那還有什麼專業可言, 我認為這樣就是台灣國產車比日本原裝進口組裝的品質一直都被認為來得比較差的原因: 沒有專業的素質及堅持
機油太多超過H 有機會造成機油油壓過高 太低會造成 機油幫浦 間些性吸不到油 (也許還可以從儀表版上機油壓力指示燈發現)

前者嚴重的話 各油封會因為過高的油壓 損壞 後者會因為潤滑不良而損壞

但都不是立即性的 所以發現壞掉的時候 原廠也不會告訴你 是因為 機油量的因素

現在的車對於 各機件 需要的潤滑量都有比較精密的設計 保養的時後 也要 更謹慎

最好還是看一下 保養手冊裡 機油交換的時候 要加多少 而不是全部引擎內的機油總量 這兩個值有一段距離喔

自備機油的 時候 給剛好的量就好了防呆 不然幾個小地方加起來會變成大問題的

汽車上下坡的時候機油油面高度會變化這些變化不是我們可以控制的 所以 還是按照手冊內的建議值 對大家都有保障

創意 還是創意
我看的一整個好累喔.....
就是超過嘛
超過就超過,反應也是正常的啊

問題是樓主從出生到現在沒做錯事嗎?
沒被人用機歪的態度幹譙過嗎?

指出服務人員不對的地方是正確的
態度囂張跋扈 就是錯的

這麼簡單的東西都不懂喔.....
問題一.
機油加超過原廠手冊所指示的範圍
ans:
這絕對是原廠的疏失,毫無疑問!!而且原廠也絕對需要跟樓主道歉,並立即做出改善處置.

問題二.
機油加超過原廠手冊所指示的範圍,對車子的影響的程度
ans:
這也絕對會有負面的影響,不然手冊就不用明文規定了,這也毫無疑問,但如果此超過一些些且不是每次換油時都超過,我想基本上引擎應該是沒沒那麼脆弱,基本上操作手冊上都會寫的比較保守一點,會留有些buffer在,所以我覺得偶爾加超過應該不是那麼嚴重的問題!!

浮動馬力機制啟動... 98汽油的售價,決定車子的力量..
樓上說的真好~
人非聖賢孰能無過!
事情都已經發生了!NISSAN技師也幫你做妥善的處理了!
在這兒爭論加多加少會不會影響引擎不是重點(反正現在沒多加)!
與其上網或是透過0800專線電話抱怨
不如給條件要求NISSAN怎麼負責
看可不可以換台新車,
或是下次保養免費
或凹個延長保固之類的!!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
可以機車一點拿胎壓表看胎壓!說不定可以凹個新輪胎!

ludwig wrote:
請問一下,您是站在什麼客觀的立場,認為這樣子的加法,引擎確實不會出問題,請明示你的推論或證據,謝謝。

您是技師?工程師?這方面專家?還是有經過實驗數據?還是自己猜的?請明示。


提到證據......
請問您有證據證明:
1.原廠在是用什麼方式算出應該添加多少機油量,會不會算錯??
2.原廠手冊在印刷時不會印錯嗎??
3.校搞人員檢查時沒注意到嗎??
4.製造油尺的工廠在製造時完全都沒有誤差嗎??

還是只是您自己假設上述之狀況都不會發生???請明示謝謝.
浮動馬力機制啟動... 98汽油的售價,決定車子的力量..
想和各位01板友說.....

板大是對的


安心上路


抱歉來亂的~酸
原廠服務一直號稱要比一般的民間廠要好,但是不見得。
我以前開nissan new sentra手排的1.6,到基隆七堵附近的一家原廠換油或是作一些保養,常常一路盯著他們看,看久了就會發現有的師父比較認真,有的你就要小心去盯他一下。
我同事也開new sentra1.6自排,他神經大條,第一次買新車,也很相信原廠這個迷信,結果~~~,他在七堵的原廠換完油,開車回臺北,開到車子的油燈亮紅色,原來~~~,機油螺絲沒鎖好,油漏光光,哈哈。
那時沒有這個什麼網路可以發發怨氣,他又是好好先生一個,只是從此,他就不再去那間原廠保養了。
後來他都去那間原廠比較高明的師父在外面開的車廠保養(有人介紹),就這樣相安無事了幾年,但是好日子還是不久,好的師父還是會出包,有一次他把車送廠維護引擎,結果師父修完後,跟他說:因為點點點所以沒修好,沒修好不打緊,還要收一堆材料費之類的,他終於發言了,對方站不住腳,只好再修,結果~~~,他再也不去這家維修了,引擎也這樣落下了內偒~~~,哈哈。
對於機油加多少這件事,我也偷學了很久,個人的經驗是~~~一定要盯著師父換。有一次沒盯,結果車子一開就覺得呆呆的,因為我天天開又是開手排的,感覺很準地,馬上就停下來檢查油尺,果然超出高標就是那個大家一直吵的h,呵呵。我當下就開回去,請,師父,幫,我抽一下油,師父量了一下也沒說什麼,就幫我抽掉。從此我就注意上這個師父啦。
現在我開toyota的老車,還是很注意加機油這件事~~~不管是回原廠或是到民間廠。因為我相信~~~科技始終毀之於人之隨性。
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