御影三千 wrote:

每個人試乘感受都不...(恕刪)

同一個人做測試,雖然不是這樣的客觀,但至少也不會差太多;他們影片也有連結馬3可以參考看看比較一下空間,雖然那二台後座空間就是個杯具,但也只有同級車可以擺在一起的我也認同你的觀點,每人對於事物的接受程度不同
小劉1122 wrote:你別誤導人了,廖怡...(恕刪)
1.
美國、澳洲、日本車媒都一致認為後座馬3較小、椅墊短沒支撐性
中央隆起高、不適合長途乘坐
馬3車寬較寬一些,但是中央通道隆起很驚人
腳部受限大

而AURIS則是因為後窗線條較低、頂棚黑色、前桶型座椅
所以視覺上較小,但乘坐空間是較大的
 
當然這時候又會有人開始說半斤八兩,小車不要在意空間
我就覺得奇怪~
AURIS贏了就說跟馬三半斤八兩、別在意空間
AURIS輸了就說馬3樂勝,AURIS後座不能坐人
兩套標準這樣玩的嗎?


2.
怡塵之前馬3試車影片說到
後座大腿沒支撐性
長途下來會很辛苦
這次AURIS出來連支撐性都不敢提.....
怕傷到馬3嗎?

3.
我是比較相信美國、澳洲、日本媒體素質啦
台灣市場小
連SUBARU都敢封殺家瑋了
就知道台灣媒體生態有千百個無奈

美國有CONSUMER REPORT
台灣呢?

kikichu3702 wrote:
2.Auris是三車中駕駛感受最佳,且內裝最有質感


影片中的auris配置16吋圈胎 行路性優異 然而台灣試駕車多為旗艦18吋圈胎款 開起來較跳 顏值高操控極限高就必須犧牲行路舒適度
kaochao406 wrote:
起步輕踩 動力就上來了 算是明快
轉速除了起步比較高之外
巡航階段 輕含油門加速 大概都維持在一千多轉而已
也難怪之前評測的油耗表現令人滿意了



launch gear CVT 看來確實大幅改善起步呀, 再加上T牌的高妥善率

看來確實是超好的選擇

http://www.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/47180-toyota-2018-02-27

AMDer wrote:
launch gear CVT 看來確實大幅改善起步呀


這句變速箱開起來就像單離合實體齒輪與cvt變速箱之綜合體 重視駕駛樂趣的人喜歡待在一二檔玩耍(起步及上坡時) 等速度一上來又可以悠哉享受傳統cvt順暢的動力傳輸

要觀察的是內部機件在塞車走停 低速動力銜接的長期妥善率
恭喜樓主,方便私訊分享菜單與折扣給我參考,謝謝。

kaochao406 wrote:
舊換新的期限即將到...(恕刪)



這車給我的感覺就是 yaris plus.....

純粹論外型覺得還滿好看的,車頭有殺
熱血小霖 wrote:
會太小嗎
我也173...(恕刪)


有人173CM,有人173KG...當然差很多!!!
我都是看開始交車後的貼文, 這樣睜眼說瞎話的較少.
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!