lordkon wrote:以一樣性能的油電車跟電車相比(300~400匹馬力)電車可是比較便宜的 電動車電池掛了,以電池的價格比,整台車幾乎可以報癈了。這要不要考慮?電動車的電池壽命還比不過油電,不是特斯拉電池技術不如人,而是電動車動力全由電池供應,油電車的電池只是動力的一小部份,兩者的life cycle的損耗差很多。且油電車可以控制充放電儘量運作在最佳狀態。電動車里程都很大問題了,能嗎?
Chen Frank wrote: 氣死人不用償命,5年4個月剛過保固就亮燈,換新電池,昨天剛過2年保固20又亮燈,6萬元又泡湯又能怎樣,心痛外只能說T牌的油電真是XX,坑人......undefined各(恕刪)
Chen Frank wrote: 氣死人不用償命,5年4個月剛過保固就亮燈,換新電池,昨天剛過2年保固20又亮燈,6萬元又泡湯又能怎樣,心痛外只能說T牌的油電真是XX,坑人......undefined各(恕刪)
LENIN2592 wrote:氣死人不用償命,5年4個月剛過保固就亮燈,換新電池,昨天剛過2年保固20天又亮燈,6萬元泡湯又能怎樣,心痛外只能說T牌的油電真是XX,坑人...... 我朋友開Lexus油電十幾年,大電池依然好好的。現在那台車是他兒子在開。不管買什麼產品,都有可能買到剛過保即故障的機會。但若這是常態,應該會遭圍攻吧!通常剛過保即故障,跟保養廠抗議,都會減價更換。目前大電池己是8年16萬保固,己在研擬延長到10年20萬,這應該可以了。(車廠敢跟你保8年16萬,表示這期間和公里數範圍內,故障的機率不高,不然豈不要賠死)