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台北廚餘 wrote:
油電爽在那? 油電車主打的不就是省油錢?
還有為什麼油電要省要買二手?那不是一入手就要花大錢換電池嗎?
懂油電車,這應該滿複雜的,我學電腦的.不是學電的.
我買車只是要安全,不要常壞,就算壞了也要好修.最好零件不用等,保養廠都會修..
我還真的懶得去懂車.如果說不是油電就會造成嚴重汙染,那應該也是車廠的事.不
是消費者的事嘍.
我就是那個學電腦，然後跑去買二手Prius的車主(笑)
要看買哪一台。
如果是買二代Prius跟Camry，那的確有換電池需求的風險。
但如果是3代Prius二手車、里程沒超過12萬且非營業車，狀況好的二手車大概都不用擔心大電池的更換，但用車成本就差很多了。
以我買的大全配來說，新車售價近130萬，約6萬公里購入，購入價約70萬。
也就是說車主自售，這五年他的車價成本高達60萬左右。
接下來我則是去看8-10年的中古價，當時Prius 2代價格還有40萬(現在還是很高，對比其他快10年的老車來說)
也就是說，3-5年後換車時，車價成本大約30-40萬，跟買全新國產車的車價成本是差不多的。
那...多了7氣囊，VSC，iihs撞擊安全認證，再送油電、自動停車系統、自動大燈、自動雨刷、這兩天用很爽的加熱座椅跟Keyless，以及極佳可靠率與超低保養成本，附帶極低的大電池更換機率，我沒選二手Prius就是跟我自己的荷包過不去!!
Hybrid複雜嗎？
原理不難啦，個人覺得比IPSec簡單多了
...而且這很適合不懂車，只會踩油門、煞車，轉彎打方向燈，只認得P/D/R檔的駕駛人。
上路就Power On，解駐車煞車打D檔踩油門，馬上就走了，非常傻瓜。
完全不用管引擎幾轉那些有的沒的東西。
還有如果認為Hybird只是省油錢在爽，那只能說沒開過，會真的不懂Hybrid爽在那
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