ga8016 wrote:
真是笑話，p4只能開...(恕刪)
我是p4車主但我想說
有可能那位網友之前開歐洲車
歐洲車和日系車懸吊最大的差異我覺得是阻尼
日系車低速阻尼比較強，過彎支撐性和貼地性不錯，但高速阻尼就比較薄弱。如果以較高的時速做變換車道或方向盤快速轉打時，穩定度會較差，需要確實的煞車讓避震下沉，達到良好的貼地性。
而德系車剛好相反
個人積分：568分
文章編號：67473406
個人積分：568分
文章編號：67473432
個人積分：13604分
文章編號：67473532
個人積分：568分
文章編號：67473956
個人積分：719分
文章編號：67475044
個人積分：568分
文章編號：67475089
個人積分：1025分
文章編號：67484568
個人積分：2729分
文章編號：67484840
個人積分：101分
文章編號：67485129
個人積分：471分
文章編號：67485644
